独家：上汽学习华为：“大乘用车营销公司” 将产品能力和营销能力拧在一起

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】

近日，多家媒体报道，上汽乘用车拟筹备“大乘用车营销公司”，旨在整合上汽的品牌和产品资源，提升自主品牌整体竞争力。有关人事安排，上汽内部已设筹备组组长与副组长，分别由上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮，与上汽乘用车常务副总经理俞经民担任。

9月10日，上汽乘用车对外回应该消息称，“未对外公布，以公告为准”。据接近上汽乘用车人士对《财圈社&道哥说车》编辑透露，去年8月开始，飞凡和荣威融合在一起，此次上汽内部将荣威和MG成立“大乘用车营销公司”，主要是向华为的CBG（消费者业务部门）学习，将上汽乘用车的产品能力和国内营销能力拧在一起。

由此可见，上汽乘用车的确正在进行一轮内部变革，而这也是上汽集团“握指成拳”设立大乘用车板块后，对自主品牌的又一次调整。值得关注的是，目前国内汽车市场的主力是自主品牌，数据显示，今年8月自主品牌国内零售份额攀升至65.7%，在各大集团内部，自主品牌的销量贡献也日益提高。

上汽乘用车此轮调整，或也能更早、更快地帮助上汽集团重回冠军宝座……

上汽乘用车学习华为能带来什么？

去年以来，上汽集团内部改革动作不断，聚焦到自主品牌，其在去年8月提出，要将上汽乘用车公司、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行这五家子公司“握指成拳”，打造一体化的大乘用车板块。今年年初，这一战略正式落地。

之后，自主板块的调整继续，在营销、战略及型谱规划、财务和人力资源等方面，上汽“大乘用车”板块均进行了国内、海外划分。营销层面，“大乘用车”板块设有海外营销部，而国内营销部则进行了重新划分，成立荣威品牌事业部和MG品牌事业部。

此次“大乘用车营销公司”拟设立，是上汽在自主板块的又一次重大调整。按照上述消息人士的说法，其将向华为CBG学习，将上汽乘用车的产品能力和国内营销能力拧在一起。据了解，华为CBG部门的目标是，致力于通过运营商、分销和电子商务等多种渠道，打造全球最具影响力的终端品牌，为消费者带来简单愉悦的移动互联应用体验。

参考上汽乘用车此前一直集制造、研发、营销、销售于一体的属性，“大乘用车营销公司”的目的就很明显了，即提高上汽乘用车的营销能力，帮助上汽乘用车建立更好的品牌影响力，以及提升销量。值得关注的是，上汽去年以来一直在发力销售。

早在去年的年中干部大会上，上汽集团总裁贾健旭就特别谈到要降低获客成本、提高转化率，必须要CTO（首席技术官）和领导层最先站出来。“大乘用车营销公司”的设立，也可以看作是，上汽乘用车发力销售的一大重要举措。

俞经民、张亮牵头 老搭档将有何成就？

根据报道，俞经民和张亮是筹备“大乘用车营销公司”的关键人物，其中张亮任组长，俞经民任副组长。两位均是行业内著名的汽车营销人才。

公开资料显示，俞经民历任上汽大众区域总经理、斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经理、海外经营筹备组长等职。2014年起，俞经民任上汽乘用车副总经理，推动自主品牌发展，上汽乘用车在国内市场的销量以及品牌影响力在其任期内都有较大幅度地提高。

2021年3月转任上汽大众销售与市场执行副总经理兼销售公司总经理，期间上汽大众提出包括“拥车成本”等营销理念。2024年8月，俞经民被调任上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理，重回上汽乘用车。

在此期间，上汽乘用车的销量表现也取得了一定的增长，上汽集团官方数据显示，8月份，上汽乘用车销售7.5万辆，同比增长78.5%，国内市场销量更是同比猛增561.5%。

张亮于2014年7月调入上汽乘用车，2020年4月，张亮出任上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官兼营销执行总监、挂帅MG品牌，全面负责上汽集团MG品牌的销售、市场及公关等全方面工作；2024年，张亮担任上汽大乘用车执管会委员，上汽集团规划部副总经理、上汽乘用车副总经理。

从履历来看，张亮是一位有技术背景，既懂产品定义、又熟悉品牌营销的年轻人才。同时，其挂帅MG品牌期间，也推动MG进行了一系列创新营销活动，包括MG6 XPOWER、MG7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的跨界营销、数字化运营等，为MG品牌注入了更多年轻化、运动化元素。值得关注的是，俞经民和张亮彼此是比较熟悉的搭档，双方配合将MG的“年轻”标签发扬光大。

此次上汽乘用车筹备“大乘用车营销公司”，俞经民和张亮或能在相互配合中为上汽乘用车建立一套更适合的营销体系。