吉利新技术入局，合资混动轿车的天要变了，日系车首当其冲

    我凭什么要选你，图的是什么？这个问题估计能贯穿整个人类历史的始末，买车的时候也能用到。

    就像那些放弃新能源车，准备选择丰田凯美瑞双擎、本田雅阁锐T动的车友，图的无非就是不需要充电油耗还低，动力也不算弱，说来说去还是为了“节省”。

    既然为了节省，为什么不看看吉利星瑞L 智擎呢？预售价格13.17-15.27万元只是一方面，关键是在技术层面和实际表现上，打破了HEV油电混动的天花板。

    吉利星瑞L 智擎采用了1.5TD油电混合动力系统，其中发动机最大马力为163匹，峰值扭矩为255牛米。动力电机最大马力为136匹，峰值扭矩为320牛米，此外还有一台来自舍弗勒的电机负责发电和启动，大油门下也可以自动输出扭矩。

    有了这套动力组合的加持，吉利星瑞L 智擎的百公里加速来到了7秒级，百公里油耗也降低到了4.22L，1箱油轻松跑1000公里以上。以现在的油价来计算，一公里油费不到0.4元，一天跑50公里也就一碗面钱。

    之所以有超越丰田和本田HEV车型的表现，首先在于这台1.5TD发动机属于混动专用，内置350BAR高压直喷、米勒循环、爱洛斯燃烧等黑科技，将热效率提升到了44.26%，也是目前行业内热效率最高的发动机，没有之一。

    有了出色的动力储备，还需要被充分的利用起来，否则形同虚设，这就要交给吉利自研的3DHT混动专用变速器，虽然挡位不多但97.5%的传动效率摆在那里，让爱信、采埃孚自动变速箱、本田、丰田E-CVT、大众双离合等变速箱只能屈居其后。更好的传动效率不仅可以保证加速和节能，而且具有换挡平顺、加速强劲等优势，节能的同时也提供足够的驾驶乐趣。

    吉利星瑞L 智擎确实很好开，它采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，兼容了运动性和舒适性，能够满足驾驶和乘坐两方面的刚需。虽然是一款家用轿车，但它的底盘侧倾刚度高达3.65deg/g，可以支撑车辆高速过弯，配合上采埃孚DP-EPS转向助力、35.7米刹车距离，完全可以在山路上释放自己的驾驶激情。

    选择吉利星瑞L 智擎的另一个理由，就是15万级内家用轿车普遍所不具备的大空间，包括同样节能的比亚迪秦PLUS DM-i等都是紧凑车型。因为吉利星瑞L 智擎轴距达到了2800mm，和B级车相当，后排空间和雅阁、凯美瑞看齐，而且座椅体积厚实，在保证空间宽敞的同时也有舒适的坐姿，可以充分照顾到双亲和妻儿。

    如果你经常出远门，吉利星瑞L 智擎搭载的L2级驾驶辅助系统，由5个摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达为硬件支持，除了360度全景/540度透明底盘、全速自适应巡航等功能之外，还有并线辅助、主动刹车、车道居中保持等功能，就能够提供轻松、安全的驾驶辅助。

    银河OS智能车机也是重要的实用配置，这套系统采用高通骁龙8155芯片，智能化程度也达到了行业一流水平，完全可以硬杠各价位的新能源车。操作起来不仅流畅快捷，丰富的内容生态、高精导航、车载KTV功能、吃穿住行信息支持等功能，通过语音控制，车主可以对车机系统发出可见即可说的连续指令，系统都能精准执行，达到随车管家的智能级别。

    作为一款国产汽车，吉利星瑞L 智擎的其他配置也足够丰富，包括手机无线充电、远程控制、燕飞利仕品牌音响、香氛系统、空气净化系统等等，无死角的覆盖到了每一个用车场景和用户需求，将价值感拿捏的死死地。

    事实上，中国星智擎技术的出现，可以同时解决燃油车和插电式混动车型存在诸多痛点，堪比2.0T的加速能力和插混车的油耗只是一方面，而且它不需要充电就能保持最佳的平衡工况，节油的同时也节省了车主的时间，并且没有大电池后期更换费用高、保值率低的担忧，是现阶段最好的选择。