最近一位友人表示他被一众新能源SUV的“轻越野”概念所吸引,由此产生了买SUV的念头。但事实上,“轻越野”这种概念早在上世纪30年代中期的美国市场,就已经开始盛行,只不过主角并非SUV,而是一种有别于轿车的时尚造型并且兼具出色的功能性的车型——旅行车!
它与越野SUV消费者人群不同的是,旅行车用户追求的是一种品质生活,主打的是一个随心,但同时又能在品质生活与事业家庭取得一种平衡,不失个性之余,又有顾家的儒雅形象。
如果说,要我推荐一款旅行车的话,我会毫不犹豫在奥迪当中去选。奥迪作为豪华旅行车的引领者,它在旅行车的造诣上,有着独到的理解。就连理查德·哈蒙德(前TG主持人)也曾在节目中表示,想要疯狂的一点的旅行车,就选奥迪!
比如,奥迪最近更新的车型——新奥迪A6 Avant和新奥迪A6 allroad。
为何时尚达人总是喜欢旅行车?大概喜欢旅行车的用户都是个颜控!旅行车所传达出的个性及时尚感,就好比是他们的一件时尚单品,在它的搭配下让平淡的一天变得璀璨绚烂,展露出热爱生活的一面。
本次上市的新奥迪A6 Avant 45TFSIquattro臻选动感型就很好地击中这一点,新车在延续过去奥迪A6Avant的设计美学的基础上,再度进化,前脸采用了蜂窝式玄羽进气格栅与双雷达模块巧妙融合,带来更显张力的视觉感官体验,第一眼便有消费者所喜的前卫与个性。
此次新车还标配奥迪拓展黑色外观套件、矩阵式LED大灯,搭配双五辐式钻石切割工艺的19寸石墨灰轮毂,让原本低趴且修长的姿态,更具战斗气息。为了进一步彰显旅行车极具个性化的一面,还新增了赤兔红和阿斯卡里蓝两种车身配色及高清矩阵式LED熏黑大灯选装包,满足旅行车用户的多元化需求。
内饰上,新车更是延续“科技奥迪”精神,除了标配带换挡拨片的3幅真皮多功能运动方向盘,采用三屏联袂的设计,标配Dinamica®超细纤维/皮革组合的前排运动座椅以外,在用料上还提供全新的火山灰木内饰条、天然棕橄榄木内饰条、Dinamica超纤面内饰条以及S line运动套装可选。无论是在视觉还是触觉上都彰显着奥迪A6 Avant的前卫、科技与豪华,不仅满足用户对运动时尚的渴望,也彰显出奥迪扎实的豪华品质。
为了进一提升驾乘品质,奥迪A6 Avant还标配了远程发动机启动、远程空调、迎宾灯和具有触控反馈的高亮黑控制按钮等人性化配置,通过科技为用户带来舒心便捷的用车体验。
作为旅行车,它还展示出超强的实用性。得益于修长的车身以及那独特的尾部延伸,新车的后排支持40:20:40比例折叠,令后备箱空间拥有多种组合模式,最大可拓展至1,680升的尾箱容,装下你的诗和远方!这也是大家购买旅行车的一大核心所在,既有与众不同的腔调,又具备着日常所需的实用性!
动力上,新奥迪A6 Avant 45TFSI quattro臻选动感型,发动机最大输出功率为195kW,匹配7速S-tronic双离合变速器;标配ultra quattro适时四驱系统,在强大的动力和智能四驱的搭配下,即便应对复杂的路况,也有着良好的驾乘体验。
如果说奥迪A6 Avant是都市丽人的必备单品,那么奥迪A6 allroad则是解锁“山系生活”的格调之选!新奥迪A6 allroad 55TFSI尊享越野型在外观上,相较于新奥迪A6 Avant在保留了旅行车独一份的雅态之余,还带来更强烈的户外气息,有着旅行车用户所喜的全面性。
比如,新车标配了更具户外气息的哑光外观套件,在原有配色基础上新增了苍原棕配色,并且分别提供同色轮眉以及对比色轮眉可选,在强化了allroad车型原有的户外气息之余,也为消费者提供个性化选择!
在细节方面同样有所体现,新奥迪A6 allroad 55TFSI尊享越野型采用极具豪华与科技氛围的太空舱式设计风格,提供更贴近户外气息的棕色天然桦木内饰条等选装,其中标准座椅可选装火山灰天然细颗粒木饰条、天然纹理橄榄木饰条和Dinamica内饰条,并且还新增带“allroad”标志的迎宾灯,在细节中彰显尊贵与豪华!
作为一款allroad车型,它又具备消费者所追求的从容与安稳。新奥迪A6 allroad 55TFSI尊享越野型在动力上搭载3.0 TFSI V6发动机,最大输出功率达250kW(340 Ps),峰值扭矩500N·m,百公里加速时间仅5.6秒,并且有48V轻混系统加持,还带来良好的燃油经济性,百公里油耗低至8.40升。
新车还配备了奥迪引以为豪的ultra quattro智能四驱系统,能够智能且高效地调节牵引力输出和驾驶动态。在软硬可调的空气悬架的搭配下,拥有60mm最大可调范围。因此,新奥迪A6 allroad 55TFSI尊享越野型满足了那些向往户外,但又不愿失去格调的用户群体,让越野这件事也能有腔调地OUTTHERE ANDGETBACK!
最后
通过新奥迪A6 Avant和奥迪A6 allroad的到来不难看出,由内而外的更新,精准地对时代的变化做出最及时的应变,继续为瓦罐粉们带来一款在不丢失原有个性与腔调的同时,还跟得上时代所需的旅行车!
在时代的天平倾斜于新能源的背景下,奥迪是为数不多仍坚持在中国市场持续引入旅行车的汽车品牌。很显然,对于瓦罐粉而言,“瓦罐”二字已然等同于奥迪,它是旅行车界的精神图腾。纵使时代在变,但大家对奥迪旅行车地位的认可未曾动摇,因为奥迪有着属于自己的独到的理解,并且总能感知到时代所需做出最精准的应变,满足瓦罐粉们对高品质生活的诉求。
比亚迪领衔,韩国进口车市场,中国品牌市占率已达2.5%!
吉利“收购”极氪,“风筝收线”打造更抗风险的未来
在全球汽车产业变革的浪潮中,中国车市犹如一片充满活力与挑战的竞技场。各家车企在这片战场上激烈厮杀,不仅比拼产品竞争力、市场份额,更在财务健康状况上展开一场无声的较量。那么,将中国车企与国际车企的财务表现放在一起审视,究竟谁能在这场“财务马拉松”中跑得更稳、更持久呢? &......
奇瑞威麟产品战略解码:全球化视角下的新能源皮卡破局之道
汕德卡TIR跨境运输牵引车,以全维实力铸就跨境“精品”!
第四代博越L破界智能平权:15万级的AI进化
近期,国内外上市车企迎来财报季,2024年报和2025一季报相继出炉。在经济上行压力之下,资产负债率这一关键指标,成为衡量车企财务健康的焦点。
20年图纸蛰伏+30年蓄水养鱼:比亚迪从追赶者蜕变颠覆者!
合资公司成立仪式在长沙举行,丰田中国董事长上田达郎、长沙矿冶院党委书记兼董事长卓晓军、五矿新能源总经理兼党委副书记张臻、明和产业社长吉田毅等各方代表共同出席并致辞。这一合作标志着中日企业在新能源产业链闭环建设上迈出实质性步伐。
高负债≠高风险,比亚迪负债,其实是高速发展的佐证
星愿销量增长解码:何以成为A0级市场“黑马”?
近期,国内外上市车企迎来财报季,2024年报和2025一季报相继出炉。在经济上行压力之下,资产负债率这一关键指标,成为衡量车企财务健康的焦点。汽车产业重资产、长周期的特性,决定了前期需投入巨额资金,回报却相对缓慢,也使得高负债率成为行业普遍现象。
对话 | 石柏涛再回中国:奥迪布局产品大年携两家合资伙伴共同应对在华挑战
2025年5月7日,宝马集团发布的第一季度财报,犹如一面镜子,映照出传统豪华车企在电动化浪潮中的复杂处境。数据显示,集团总营收337.58亿欧元,同比下滑7.8%,低于市场预期的351.4亿欧元;净利润21.73亿欧元,同比暴跌26.4%,汽车业务息税前利润率从8.8%降至6.9......
前不久广汽集团发布了一季度财报,引起了广泛关注。根据财报显示广汽集团一季度营收196.50亿元,同比下滑7.95%;净利润亏损7.32亿元,同比暴跌159.95%,如此业绩创下近五年最差季度表现。这一数据不只是简单的数字波动,它背后藏着广汽集团在转型过程中面临的诸多挑战,也映射出......
探店传祺向往M8乾崑系列,这是一款非常适合睡觉的车?!
当前汽车产业正处于电动化投入高峰期,高负债≠高风险。真正考验企业的,是能否将债务转化为技术壁垒和市场份额。当国际车企深陷借钱扩张循环时,中国车企正探索出一条规模与质量平衡的发展路径,这或将成为下半场竞争的关键筹码。
2024年全球车企财报陆续出炉,资产负债率成为焦点。数据显示,国际巨头如丰田、大众总负债均超万亿元,甚至超过同期营收,而国内车企如比亚迪、吉利等负债率显著下降。
近期,全球车企财报季落幕,高负债成为行业共性,但中外车企呈现不同态势。我们都知道总负债与企业规模和营收相关,从 2024 年财报看,国际汽车巨头和国内头部车企资产负债率大多超 60% 。不过,国内头部车企负债率下降明显,比亚迪近半年降幅近 7 个百分点,有望降至 “6” 字头。
全球车企财报透视:数据背后的真相与启示