入门即高配，深蓝SL03凭实力硬刚比亚迪海豹

在当今新能源时代，随着电动化趋势的日益凸显，电动汽车逐渐成为了人们关注的焦点。相比传统的燃油车，电动汽车具有许多独特的优势。例如，纯电汽车的电机响应更灵敏、顺畅，为驾驶者带来了更加静谧、舒适的驾驶体验，更富有驾驶乐趣。此外，电动车还具有使用成本优势，相比燃油车更加经济实惠。然而，随着传统车企纷纷入局，市场竞争异常激烈，20万左右价位的纯电车型繁多，消费者往往陷入纠结，不知如何抉择。今天，我们将为大家介绍下目前市场上被广泛关注的两款车型：比亚迪海豹和深蓝SL03，让我们一起来看看它们各自的特点和优势。

首先，从外观设计上看，深蓝SL03展现出棱角分明的年轻化特质。兼具科技感与运动感的19寸轮毂、集美学和科技于一身的隐藏式电动门把手，饱满更富力量感的电动掀背门均为入门标配，入门即享有。低至0.23Cd的风阻系数，也赋予了车辆强烈的科技感和运动气息。

而比亚迪海豹的外观则采用了海洋生态设计理念，与深蓝SL03不同，它运用了更多曲线设计来凸显车辆的动感，车身线条简洁灵动，看起来更为简约，但科技感则略显不足。

进入车内，深蓝SL03与比亚迪海豹同样有着不同的风格，后者采用了对称式的补句，通过一块15.6英寸的中控屏与诸多实体按键为驾乘人员带来简介便利的操作体验，而深蓝SL03则采用了在新能源车型中更为流行的极简风格，多功能D型方向盘搭配上一块14.6英寸的向日葵中控大屏，车内并无过多物理按键，豪华感与科技感随处可见。

而在空间舒适度表现上，深蓝SL03入门即可享有座椅通风、加热功能，反观海豹，则是要去到20.28万元的尊贵型版本中才可享有，而这其中，其与深蓝SL03纯电版16.39万元的起售价有着近5万元的价格差。此外，SL03前排座椅还采用了一体式运动座椅，无论是包裹性还是舒适性都会更好。在后排的乘客，可以通过后排空调触控屏，依据自身需求调节空调开闭、风量、温度，让每次出行都更为惬意，自在。

智能化配置方面，深蓝SL03搭载了业内顶尖的8核高算力骁龙8155车规级芯片，车机系统可以支持更丰富的功能，例如全可见即可说语音交互、超强连续对话、10余种座舱智能情景模式、手势互动、3D全息人脸登录等亮点功能，将驾乘品质感直接拉满。比亚迪海豹则并未使用主流的8155芯片，而是选用了高通骁龙sm6350芯片，在算力表现上则不如深蓝SL03，且在功能表现上，海豹也不具备上述深蓝SL03的诸多功能。整体来看，深蓝SL03的人机交互配置更为丰富。

最后，我们来对比下二者的动力操控性能。两者都采用了一台后置电机，相对同级其他车型来说，后驱车型操控性更好，但二者在驾驶感受上却有着明显不同。深蓝SL03采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，再搭配上黄金轴荷比，让整车重心更加居中，避免推头甩尾的情况，兼顾舒适性与稳定性，而且其14.43:1的小转向比设计，让转向更加灵敏精准，响应速度更迅速，驾驶者可以更加自如地掌控整辆车的动力输出，感受更极致的驾控乐趣。此外，由于能量回收力度支持无极调节，深蓝SL03可以规避掉行车拖拽感问题，无论是城市道路行驶还是山路行驶，都能带来更为丝滑、平顺的驾乘体验。

比亚迪海豹在悬架上采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构，车辆的稳定性能够实现保障，但其悬架调教整体偏软，在过弯时，车辆侧倾情况时有发生。而且，其能量回收设定仅提供两种选项，并不像SL03无极调节一样便捷，海豹的拖拽感或许没有特斯拉那么夸张，但多少会对后排乘坐人员驾驶体验有所影响，尤其是对于晕车的消费者来说。

在动力表现方面，以深蓝SL03 515km纯电版本为例，其百公里加速低至5.9S，最高功率可达190kW，最大扭矩320N·m，深踩电门瞬间，推背感油然而至，响应速度更快。而同价格区间内的比亚迪海豹550km尊享型百公里加速为7.5S，综合最大功率150Kw，最大扭矩325N·m，综合来看，前者的动力性能要更强一些。

在价格方面，深蓝SL03具有一定的竞争优势。深蓝SL03515公里纯电版价格为16.39万元，705纯电版本的价格为19.19万元。而比亚迪海豹550km后驱版精英版的售价为18.98万元。入门版价格要多大概2万多元，可以说深蓝SL03的入手门槛要更低，价格上更亲民。

综上所述，或许两者在外观及内饰设计上各有千秋，但深蓝SL03的配置可谓实现了入门即高配。在15-20万纯电轿车的价格区间内，不论是更年轻运动的外形还是驾驶乐趣方面都稍胜一筹，具有很高的可玩性，无疑是更值得考虑的选择。而且在价格上，深蓝SL03纯电版16.39万元的起售价显然比海豹18.98万元的价格更具竞争力，无疑是更具价值感的选择。