21.39万起，支持换电，Model Y+鸥翼门=TA，探店昊铂HT

昊铂HT是近期刚上市的一款车型，定位中大型纯电SUV，共推6款车型，售价区间为21.39-32.99万元。日前，我们到线下拍摄了一组实车照片，一起来看看这款车有哪些值得说道的亮点。

外观设计：像素级致敬Model Y，轿跑SUV挺动感

要不是看到昊铂的Logo，我真以为这个是改款的Model Y，设计师多少有点刻意了，如出一辙的圆润车头造型，不知道大家怎么评价？

侧面又把我看愣了，同样致敬Model Y，线条走势差不多，营造出轿跑SUV的画风。此外还能看到隐藏式电动车门把手，这也是时下的新能源特征之一。

展车非鸥翼版，所以找张图给大家感受一下鸥翼版车型的样子，这次是致敬特斯拉Model X。

轮毂采用六幅造型，带有低风阻设计，展车的轮胎规格为245/50 R20，品牌为米其林。

车尾终于不再致敬特斯拉，而采用贯穿式尾灯的设计，不过这个元素目前比较泛滥，昊铂HT并没有跳出框架，只能算中规中矩吧。

内饰设计：和昊铂GT一致，做工用料不错

中控台造型和此前的昊铂GT不能说一模一样吧，只能说毫无差别。全液晶仪表盘是八边形轮廓——这是一个为了设计而设计的设计，不如简单的四边形来得干脆。中控屏横向布置，下方为放置手机的区域，并集成无线充电功能。副驾前方是一个长条形的空调出风口，做了一半的贯穿。

方向盘为上下平底的造型，且采用双色拼接工艺，挺高级，不过材质不是真皮。

中控屏尺寸达到14.6英寸，分辨率达到2.5K，显示效果还是挺细腻的。内置骁龙8155芯片，支持四音区识别、可见即可说、免唤醒语音识别等功能。

有两个放置手机的凹槽，左边带无线充电。值得一提的是，这个储物格的底部采用翻毛皮的材质，时间长了应该不太好打理。

中央扶手下方做了挖空处理，放下一个女士手提包没问题。

内车门板的造型挺精致，皮革缝线的区域甚至覆盖到了储物格的位置。车窗升降的按键也很小巧，和特斯拉一样，并没有设置传统的开门拉手，而是通过按键实现开门的操作。

空间表现：轴距超2.9米，乘坐体验很宽敞

座椅全系为真皮材质，造型中规中矩，功能方面，全系标配主副驾电动调节、加热和通风，顶配支持按摩。副驾还支持腿托调节，不过没有腰部支撑。

昊铂HT的轴距达到2935mm，后排乘坐空间不用担心，还是非常宽敞的，后排座椅的靠背角度也可以进行调节。此外，除了配备了小桌板，还提供了脚托，这在同级不多见，看来得随车配双拖鞋了。

昊铂HT的后备厢容积为670升，从图上展示的装载能力来看，还是可以的，后排座椅放倒后还能扩展至1802升。

不少新能源厂家都希望让别人看到自己有一个前备厢，以此证明自己三电的集成度比较高。昊铂HT也有一个前备厢，整体大小和Model Y差不多。

动力续航：全系单电机，有支持换电的版本

昊铂HT全系搭载一台后置单电机，分为高低功率两个版本，低功率版最大功率180千瓦，最大扭矩355牛·米，零百加速时间6.8秒，高功率版最大功率250千瓦，最大扭矩430牛·米，零百加速时间5.8（6.2）秒。续航部分，根据电池容量大小和电机功率的组合，昊铂HT有550公里、600公里、670公里和770公里四种CLTC续航里程，其中550公里续航的版本支持换电。

全文总结

昊铂GT上市后的销量成绩比较低迷，最近几个月的月销都不足一千辆，无法成为昊铂的品牌担当。此次昊铂HT上市，个人认为市场表现应该会比昊铂GT好一些，毕竟是国内消费者更加偏爱的SUV车型，昊铂能不能起飞，就看HT了。