2023年1-10月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为47.4%、60.8%和61%;2023年10月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为51.9%、65.2%和62.7%。
从数据来看,我国自主品牌的各类车型销量总和正逐步超越合资品牌,而说到其中的众多自主品牌,不得不提的便是吉利品牌,作为资深自主品牌车企在国民家用车上早有历史与贡献。
而随着技术的提升,自主品牌在各类的车型也迎来了百花齐放的局面,同时在新能源迎头赶上的今天,吉利再次以技术的跃升对燃油车型进行新的跃升。
这正是即将迎来上市的吉利中国星智能双擎所带来的,据介绍,吉利的中国星智能双擎,在发动机、传动系统和电控系统三大方面,相较传统油混车均有明显提升。其中,1.5T混动专用4缸发动机热效率达44.26%,可释放120kW最大功率、255N·m最大扭矩。
匹配的3挡DHT智能变频电驱由P1+P2双电机驱动,可做到全速域并联输出动力,最大传动效率可达97.5%。
搭配X·System智能控制系统,可让星瑞L智擎和星越L智擎拥有4升级百公里油耗、7s级零百加速。
“星”跃不止“L”那么简单
此次吉利推出新星瑞L及星越L两款车型,从字面来看“L”字极其醒目,也更容易联想到尺寸上的升级。
事情当然也没那么简单,首先看星瑞L,在外观方面,吉利星瑞L智擎在设计上有了不少的变化提升,前脸使用的熟悉的竖向中网设计,相较星瑞设计中网圆滑了稍许,同时多了银色镀铬装饰,下包围部分以及雾灯位置的装饰条点缀,让整车看着更运动。
侧面部分,此次试驾的天宫版车型在轮毂和红色刹车卡钳尤为的运动,而车身腰线等与星瑞并没有太大差距。
尺寸上,吉利星瑞L智擎长宽高分别为4825/1880/1469mm,轴距为2800mm,在车身长度上明显加长也证明“L”的意义。
车尾也迎来了新的设计,贯穿式的尾灯内置了280颗LED灯源,时尚感提升了不少。
而在内饰上,星瑞L智擎采用了新的内饰设计,方向盘造型使用了偏平底造型,中控屏幕由此前的横屏改为竖屏,面积也有提升,营造出一种更高科技感的设计。
不得不说,星瑞L智擎在内饰配置上,同样有了很大的提升,给到消费者更高级的体验感,例如AR-HUD抬头显示、贯穿式空调出风口,车机系统还打造了吉利银河OS 2.0系统,体验操作基本在同级水准之上。
在驾控表现上,星瑞L足以让人留下不错的印象,在动力升级之后,搭载了新一代1.5四缸混动专用发动机+P1+P2双电机,发动机的最大功率为120kW,最大扭矩为255N·m,发动机的热效率高达44.26%,传动系统匹配的是3挡DHT变速箱。
在直线加速上,调整到SPORT模式下深踩油门,虽说起步稍有滞后,但提速明显,在断油后续上油门,电机的介入十分灵敏且没有顿挫感。
而在麋鹿测试的表现上,星瑞L智擎的底盘支持性相较一般家轿支撑线更强,没有软塌表现,紧致感让人更去操控。
同时,在过滤地面的凹凸不平时,悬挂虽然没有完全过滤掉细碎反馈,但能够清晰反馈到路面信息,让驾驶者掌握路面状况。
除了国民家轿外,星越L智擎作为星越的改款车型,在外观方面改动明显,首先使用了更偏向传统燃油车设计,前面加宽的大嘴格栅以及内部直瀑式中网提升不少的豪华感,下格栅与下方进气口相连,拉伸了前脸视觉效果。
车身侧面与尾部变化不明显,依旧给人一种豪华的设计,与车头设计相呼应;后保险杠上的排气管做了隐藏式的设计,用黑色装饰饰条替代。
内饰部分,星越L智擎延续了此前的内饰设计,三块大尺寸的液晶屏组成了驾驶、娱乐一体的中控连屏,在副驾驶位置的屏幕配备了不少影视娱乐。
材质方面,星越L智擎依旧使用了大量的软质材料以及经过纹路设计提升质感,黑色钢琴烤漆面板与银色装饰搭配起,视觉效果上确实营造出不错的氛围感。
吉利星越L 智擎由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成,发动机最大功率为163马力,最大扭矩为255牛·米,电动机总功率为100千瓦,百公里加速时间为7.9秒,NEDC百公里综合油耗为4.3L。
在驾控上,得益于电机的加持,星越L在加速的体验上好了不少,也在NVH上有所提升,前段加速更加积极,操控变得轻盈了些许,与稳重的外观形成了鲜明的差别。
在S弯与麋鹿测试部分的体验上,可能是此前星瑞L的素质给人太好的印象,相比之下这台体积更大、重心更高的SUV,显得优点没那么突出。
但整体表现也在同级优秀的水平之上,悬挂相对会软一些,底盘滤震更强,许多细碎的反馈的过滤掉,让车内驾乘人员更为舒适,这大概也是吉利希望在星越L上给到驾乘人员豪华的体验。
小结
中国星智能双擎是吉利应对市场需求下又一策略,对于目前新能源的火热,市场无疑需要更多的需求,从预售价格分析,吉利并不打算用低入门价格去做直面的竞争,反而希望以优质且具备竞争力的技术来影响消费者。
在短暂的试驾里,星瑞L与星越L给人的印象十分的鲜明,甚至有丝丝的沃尔沃的味道在里面,试一下,如果能用这样的价格找到平替沃尔沃的国民神车,相信消费者也为之而行动。
比亚迪李云飞:拒绝拉踩营销!比亚迪以工程师文化打造全球新能源名片
无人机霸主俯冲进入扫地机器人战场,一场由技术重构与全球棋局交织的行业变革已然揭幕。深圳科技巨头大疆的触角正悄然伸向智能家居腹地。据悉,历经四年研发,其首款扫拖一体机器人ROMO进入量产阶段,定位中高端市场。
夏天到了,又到了考验汽车空调性能的时候了。
7000MB/s国产PCIe4.0三杰横评:腾隐/致态/朗科谁是速度王者?
史上最长的618年中大促,如今已经过半。钉科技注意到,就彩电业来看,618上半程的表现颇为亮眼,实现了量、额的同步大增,主力彩电品牌也都获益颇丰。
2025年6月12日,马德里 —— 在对西班牙进行国事访问期间,中国国家副主席韩正率由商务部部长王文涛、外交部副部长华春莹等组成的政府代表团在马德里会见了西甲联盟。西甲联盟主席哈维尔·特巴斯与西班牙企业组织联合会(CEOE)、西班牙工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌,以及一批对中西关系......
6月13日,吉利正式发布行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。
369,海力士原厂M-die颗粒,奥睿科DDR5驰刃内存条,实在太炸了
中国厨电市场在 2025 年呈现出典型的寡头竞争格局,方太、老板以 17% 左右的市占率稳居第一梯队,华帝则以 10.03% 的市占率形成差异化竞争态势。
稀土不“稀”,但没有它,从汽车到战斗机核潜艇都不行!
年轻化营销获权威认可! 东风奕派荣获第25届IAI整合营销银奖!
当贝X5S Plus
自2025年3月比亚迪发布兆瓦闪充技术以来,用户最关切的问题始终是“兆瓦闪充桩何时大面积普及“。为了让有兆瓦车的用户真正体验到兆瓦闪充,本次比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩,拓展了兆瓦闪充生态的建设模式。作为滴滴旗下数智化充......
HUAWEI Pura 80系列在大幅升级硬件能力的同时,定价与前代产品保持在同一水平。价格方面,HUAWEI Pura 80 Pro建议零售价6499元起,HUAWEI Pura 80 Pro+建议零售价7999元起,两款机型于2025年6月14日10:08正式开售;HUAWE......
扎根中国20年,广汽丰田这次决心很大。通过深化“聚变2030”战略,全力推进“中国自研2.0”,他们要掌握定义产品、引领技术和创新的主动权。
大联大其旗下品佳推出基于微芯科技(Microchip)ATSAME54 MCU和艾迈斯欧司朗(ams OSRAM)EVIYOS 2.0的10Base-T1S万级像素大灯方案。
混动市场又迎来重磅玩家!6月13日,吉利正式祭出大招,星睿AI云动力2.0,并以此为基础,将自家的王牌混动技术“雷神超级电混”全面升级为雷神AI电混2.0。这不仅仅是名字的改变,更是吉利将AI深度融入混动系统核心的一次重大突破。官方喊出了“最聪明电混”的口号,而更让人咋舌的是,搭......
熬夜看书党的救星!这盏台灯让我彻底告别眼疲劳
比亚迪李云飞:拒绝拉踩营销!比亚迪以工程师文化打造全球新能源名片
比亚迪李云飞:年研发投入超 542 亿 比亚迪用技术实力重塑行业竞争格局