继领克08 EM-P取得不错市场反馈之后,第二款采用领克二代设计语言的新能源车型领克06 EM-P也在近日上市,新车共推出3款车型,售价13.68-15.68万元。
值得一提的是在虽然在小型SUV市场,插混车型并不多见,因此领克06 EM-P在同级车型之中并没有实力相当的竞争对手。不过新车上市的价格直接比老款PHEV车型的起售价降低了2.6万元,这也算是一个不小的惊喜。
不仅价格更低了,设计上也进行了优化,包括灯组、格栅、尾灯等都有了明显变化。值得肯定的是,领克作为一个年轻人的品牌,在产品设计之初往往都会从年轻的需求出发。因此领克06 EM-P的个性不仅体现在更加激进的外观造型上,新车还提供了包括冰川绿、落樱粉、薄雾蓝、银盐白和极光绿在内的5款个性化车身配色。
车身尺寸方面,领克06 EM-P的长宽高分别为4350mm/1820mm/1625mm,轴距为2640mm。除了车长增加了10mm之外,其它数据没有变化,不过后备箱容积,从之前最大985L扩大到了1035L,实用性更强。
进入车内,领克06 EM-P的内饰变得更加简洁清爽,怀挡的应用,在中控区域腾出了更多空间,配备了50W无线风冷快充。
10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏的搭配也比老款车型更具科技感。重点是内置了“龍鹰一号”芯片+Lynk OS N车机系统。“龙鹰一号”芯片,是我国自研的7nm制程车规级芯片,搭配16G+128G超大运存内存,性能不输高通骁龙8155。
而Lynk OS N车机系统不仅有高度自定义的“灵犀桌面”,还能通过与魅族联合研发的Flyme Link打通智能手机与智能座舱无缝连接。另外,专属智能语音管家希克斯同样是能听会说,可以与用户高效互动。
动力系统方面也是与老款车型有了明显区别,虽然都是插电式混合动力系统。但领克06 EM-P采用的是多电机混动布局,它是由一台1.5L发动机和P1+P3电动机组成。系统综合最大功率220kW,系统综合最大扭矩578N.m,再搭配3挡DHT变速箱,在提升动力响应的同时,燃油经济性也有所加强。搭载19.09kWh电池容量的车型还用有126km的CLTC纯电续航以及1200km的综合续航。在满油满电的情况下,百公里综合油耗低至1.1L,馈电油耗也仅为4.98L。
红点车评
相比老款车型,领克06 EM-P通过颜值、智能、性能上的升级,已经有了脱胎换骨的变化。不仅对年轻消费者有了更强的吸引力,在同级别插电式混动SUV中领克06 EM-P更是“独一份”的存在。
不过在内卷严重的国内新能源市场,包括哈弗枭龙、银河L7以及即将要上市的长安启源Q05等紧凑级车型价格同样下探到了13万区间。那么领克06 EM-P能否凭借更个性化的定位赢得更多年轻用户青睐呢?让我们拭目以待。
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