又一款经典燃油小跑车宣布停产。近日，奥迪官方宣布，最后一台奥迪TT已在匈牙利工厂下线。这也意味着，从1998年首次登场并成为经典名车的奥迪TT，在全球走过25个年头后，也终于正式迎来停产。
最后一辆生产这台奥迪TT为TTS Coupe版本，其搭载大众代号EA888的2.0升涡轮增压发动机和Quattro四驱系统。
奥迪TT名字源自一个历史悠久的摩托车赛事的名称“Tourist Trophy”，为了纪念奥迪并购的NSU品牌在这个赛事上的辉煌成绩，从命名也可以看出这款车的运动定位。
本来对奥迪TT这样类型比较小众的燃油车来说，停产并不会让人意外，在问世的25年间，奥迪TT累计产量也才662762辆。但单独从这款车本身来看，它丰富的历史背景、独特的车型特点和令人着迷的产品魅力，同时在世界汽车史上也留下了深远的影响。如此一款具备独特的个性魅力的产品的落寞，总是会让人比较伤感。
奥迪打造TT的初衷是为了与奔驰SLK和宝马Z4 一类Roadster抗衡，于是利用大众PQ34平台打造了第一代TT。1995年在法兰克福车展上发布了奥迪TT概念跑车，凭借着非常出色的外观内饰设计，赢得了市场的认可。初代奥迪TT于1998年亮相，并于1999年开始量产。这款车以其独特的外观设计和卓越的性能赢得了全球消费者的喜爱。奥迪TT的外观造型充满了流线型的曲线和动感的轮廓，凸显了现代而时尚的风格。它采用了奥迪独特的“单栅格”前脸设计，使其在外观上独树一帜。
奥迪TT在世界汽车史上具有重要的影响力。它不仅在外观设计上引领了时尚潮流，也在技术创新和性能表现上树立了标杆。奥迪TT的成功推动了豪华跑车市场的发展，激发了其他汽车制造商对于设计和性能的追求。它成为了一种奢华、运动和激情的象征，在全球范围内吸引了大量的忠实粉丝。在中国市场，近两代奥迪TT也受到了许多都市女性消费者的喜爱。
可惜这款经典燃油跑车最终只能被淹没在时代的洪流当中，其继任者很可能会纯电动车型，但“TT”之名还能否得到保留，新车又是否能够继承燃油版TT的特色，目前奥迪官方也没有给出明确消息。
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