目前在国内市场上MPV的销量冠军一直都是别克的GL8，不过排在第2位的就是势头非常猛的腾势D9(参数|询价) DMI，排在第3名的也是拥有多款车型的传祺M8，而且传祺M8还推出了插电式混动版本传祺E9，所以插电式混动的中大型MPV也成为市场上的一个新竞争点。正因为如此，红旗HQ9也推出了其PHEV车型，计划将于明年年初上市，那么相比于主流的竞争对手，这样唉红旗HQ9 PHEV有哪些亮点呢？
外观方面，红旗HQ9 PHEV车型和普通版本车型的变化不大，基本上沿用了燃油车型的外观设计，在车身左侧后门后方增加了充电口，尾部自然也会增加HQ9 PHEV字样以表明他的身份。内饰设计应该也会和燃油版一样，也可以选择4座和7座版本。
相信大家关注的肯定都是它的动力系统，燃油版搭载的是2.0T发动机外加8AT变速器，中规中矩，没有什么可以多说的，同级别的主要车型使用的也都是二氧体发动机外加。自动挡变速器，而HQ9 PHEV车型使用的是2.0T发动机和电动机以及电池组组成插电式混动系统，这要比很多1.5T发动机的插电式混动车型更有优势。
这台2.0T发动机的最大功率为120千瓦，电动机的功率目前没有公布，但是从网络上目前公开的一些消息可以看到它的系统综合功率为210千瓦，综合扭矩为410牛米，相比于普通的2.0T发动机在动力方面无疑拥有明显的优势，所以百公里加速时间据说只有8.3秒左右，还具备四驱能力。当然插电式混动车型的最大意义不光是增加动力，其行驶质感驾驶质感等等也都有明显的提升，同时可油可电的属性也可以让它的综合使用成本更低，这也是这类MPV的发展方向。所以它的主要竞争对手就是前面所说到的传祺E9，D9 DMI等等，当然也包括魏牌的高山 PHEV以及岚图梦想家(参数|询价)PHEV等车型。
其实从产品力上讲，HQ9 PHEV的产品力也算是不错，但是MPV终究在国内是一个垄断性质较为明显的汽车细分领域。腾势D9 DMI凭借过硬的实力爬到了第二的位置，而MPV市场已经连续几个月甚至近一年排行榜首的都是GL8，D9 DMi，传祺M8以及丰田赛那(参数|询价)这几款也都位列前排。所以想要挑战这种级别的MPV，恐怕HQ9 PHEV还得给出一个相当有诚意的价格才可以。
近日，比亚迪在全国四个城市陆续开启了“第五代DM技术解析会”实测和研讨会，其中成都站于7月22-23日顺利举行，媒体实测的比亚迪海豹06 DM-i油耗普遍低于2.7L/百公里，着实
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比亚迪宋PLUS DM-i 百万神车 焕新而来
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