在全球产业供应链中,中国不仅是重要的生产基地和消费市场,也是重要的研发基地和产业枢纽。特别是在新能源车话题火热的今天,随着营商环境的不断优化,中国本土汽车产业的魅力对海外车企来说,只增不减。另得益于国内中等收入群体崛起带来的消费增长,中国这片活跃的消费市场土壤让不少外企计划扩大对华投资。
智电时代将至,广汽丰田还有机会领先吗?
正如2023广州车展,面对铺天盖地的新能源趋势,强如全球销量第一的丰田,也不得不承认中国汽车市场在电气化和智能化方面处于世界领先地位。为什么这么说呢?像丰田、大众、宝马、奔驰等大体量全球性车企,它们转型慢的一致原因是“船大难掉头”。
就拿广汽丰田汽车来说,进入中国市场四十年,到现在产品线丰富,车型从小到大,几乎覆盖了所有细分市场,市占率较高的同时,更是深度绑定了上下游产业链。因此,在面对新能源大变革的时候,广汽丰田想快速调整业务方向的行动力并没有那么强。那么,问题来了,智电时代将至,作为传统合资车企的头部品牌,广汽丰田在未来的时间里,还有机会“领先”时代吗?
关于这个问题,我们在广州车展现场见到了广汽丰田精心准备的“答案”。官方一连推出数款新车型,其中包括全新第九代凯美瑞,以及基于全新架构平台打造的两款全新纯电概念车,也包括首次在广汽丰田展台亮相的改装品牌“MODELLISTA”带来的特别定制版汉兰达和赛那。如果仔细观察过车展亮相的丰田新车,就会发现无论哪一款,都有着更电动化的外观设计,而且据了解,新车的智能座舱和驾控表现都有全方位的升级。
从本届广州车展广汽丰田公开的新车信息不难看出,其已经做好了全面迎击智电时代的转型打算。那么它的这份“打算”可行么?我们不妨结合广汽丰田在车展现场发布的全新战略来探究一番。
在未来三年,广汽丰田宣称将继续以“用户需求”为核心,并将以新体系、新产品、新布局迎战智电赛道。在这个过程中,广汽丰田还将彻底改变以往的合资模式,提出了属于汽车新时代的“中国方案”。如何理解“中国方案”呢?即将丰田全球标准、中国智慧,以及领先时代的卓越品质融为一体,打造“最懂中国人”的新合资车产品。与此同时,广汽丰田还将推进全方位电动化,不仅要全擎发力,还要全力加码纯电,争做“融合共创”合资2.0时代的引领者。
为中国市场而来,为中国用户打造
如果你觉得广汽丰田只是说说而已,那么你可错了。在2023广州车展上,与广汽丰田全新企业战略一同发布的还有广汽丰田全新新能源品牌铂智序列下首款新车——铂智4X。在现场,广汽丰田铂智4X一经登场便成为全场焦点。原因无它,新车不仅突破了丰田自我价格体系,也打破了入门门槛,为中国消费者带来了真正“油电平价、科技平权”的崭新价值体验。从产品力角度去发掘,广汽丰田铂智4X并不止想象中那么简单,它在品质、续航、智能、安全等方面也有极高的价值表现。
全新广汽丰田铂智4X设计简约大方,电动化设计语言为整车带来不错的辨识度,相比丰田在售的燃油SUV更能体现出科技感。基于侧面的车身轮廓来看,线条干练清晰,D柱上扬的线条设计提供了一定立体感,将整车的视觉张力提升到一个新的高度。车尾部分,新车采用了较为个性的溜背式车身设计,搭配大尺寸熏黑贯穿式LED尾灯,营造出宽体低趴的跨界SUV风格,整车辨识度得到增强的同时,电动化风格更加鲜明。
车内部分,全新广汽丰田铂智4X内饰布局简洁流畅,减少了车内实体按键的数量,座舱控制功能更依赖液晶仪表和大尺寸中控屏去操作。值得一提的是,在智能车机交互方面,针对中国市场,新车带来了全新的车机系统,操作流畅性相较丰田燃油车型有了明显进步。而在智能驾驶辅助方面,新车也具备了领先同级的产品力。
提到安全,广汽丰田铂智4X解决了纯电车型用户最大的焦虑。在三电安全方面,广汽丰田铂智4X从路面冲击保护、电池漏液保护、碰撞保护等方面出发,在电池下方装了一块厚度达3.2毫米的护板,配合电池两侧宽度达230毫米的碰撞缓冲结构,有效强化了发生意外时电池系统的安全性。此外,为了增加安全冗余,提高整车安全品质的上限,新车还全系标配了8安全气囊,结合高刚性车身结构来看,给中国家庭用户提供了一个更高品质保障的安全出行环境。
在续航方面,广汽丰田铂智4X入门版就提供615公里超长续航,百公里电耗低至11.6kWh,配合丰田领先的电池管理技术,高速工况续航达成率达到65.5%,实现了主流的续航水平。另外有国内权威汽车垂媒实测得知,新车在直流快充状态下SOC 35%-80%用时仅为26分钟,而即便是在冬季寒冷的环境中,充电速度也不会受到太大干扰,为家庭用户开启了舒适便捷的出行新篇章。
结语
对于中国消费者而言,汽车不仅是一个代步工具,也是寄托一家人欢声笑语的“第二个家”。在电气化疯狂席卷的当下,智能化和电动化成为这个时代的主旋律,广汽丰田作为合资汽车势力头部,其品牌影响力出众,在此基础上,它不断加码纯电,推出的广汽丰田铂智4X焕然一新,给中国消费者提供了一个质更优、价更亲的出行新选择。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间