东风日产探陆落地，多赛道齐头并进

“中国特供车”一词，算是外资品牌对待中国市场的最高礼遇。

全球车型虽好，但以中国人用车习惯进行本土研发的产品，无疑更迎合中国消费者的口味。

上汽大众朗逸、广汽本田冠道、东风本田XR-V等产品，在各自细分市场都有着出色的表现。尤其在中国汽车市场拿下“全球最大单一新能源车市场”这个称号之后，外资品牌的本土化进程无疑是要再加速的。

而创造了多项销量最快达成记录的东风日产，显然要扮演好合资排头兵的角色。

广州车展上，东风日产携旗下重磅车型天团闪耀登场，坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，新能源转型全面加速，充分覆盖更多不同价位、不同级别的全产品序列，革新品牌影响力和产品标签。

“作为助力新战略目标达成的中坚力量，东风日产坚定‘在中国，为中国，向世界’的信念，锻造合资最强体系力，全力为新能源而战。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武说。

全固态电池，率先占领核心高地

愈发内卷的新能源车市场，留给合资车企的时间还有多少，它们如何破局？已经成为整个行业以及消费者关注的焦点。

有的选择All in纯电，但最终激起的水花相当有限，反而连原本最具优势的燃油车市场也逐渐流失。有的还在守住原有的燃油车市场，新能源转型步伐缓慢，电动化产品难以铺开。面对不可逆的新能源趋势，东风日产没有随波逐流，而是静下心来思考最适合自己的发展方式和战略模式。

战略上，东风日产选择稳住燃油车基盘，并以纯电、油电混合三大动力路径并行。根据规划，未来3年内，日产品牌将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型，新车包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混动，首款新车将在2024年投放市场。

具体到技术层面，日产选择用全固态电池技术，继续擦亮“技术日产”的金字招牌。最亮眼的数据是，在能量密度和续航里程上，日产全固态电池几乎达到了现有电池的两倍，充电时间缩短到传统电池的三分之一，进一步减少里程和充电焦虑。

作为核心三大件之一的电池，区别于其他合资品牌大多数采用外购的方式，日产深知将核心技术掌握在自己手中的重要性。据了解，日产为全固态电池的量产化之路制定了明确的规划：2024年启动试点工厂，2028年之前量产上市。

可以预见，在飞速发展的中国新能源车市场，东风日产将加快导入日产新技术、新产品，进一步增强话语权。

东风日产探陆，精准打击

燃油时代过渡到电动时代，网络上都在调侃汽车新核心三大件变成了冰箱、彩电、大沙发。实际上，这也是新时代消费者对于智能化和电动化创新体验的追求。

东风日产探陆PATHFINDER正式亮相了。聊起这款新车，大家可能还是比较陌生的，但它在海外市场已经拥有38年历史积淀，历经4次迭代进化，斩获近200万销量战绩，已经是很多家庭的SUV明星车型。

传承品牌可靠基因，PATHFINDER为中国用户进阶而来。将以“探陆”这个全新的中文名，成为专为中国市场打造的车型，开启崭新的征程。其定位6座大家庭旗舰SUV，拥有5130*1981*1767mm的超大车身尺寸 、2900mm的超长车身轴距，并搭载2.0T发动机，将于明年一季度上市。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林在发布会上表示：“选大车，就看东风日产探陆！”值得一提的是，它是目前日系唯一6座大家庭旗舰SUV，这就是东风日产对于中国市场趋势的深厚洞察。

如今的中大型家用SUV市场有多火爆？理想L9、L8轻松月销过万，问界M7订单火爆，魏牌蓝山热度也不容小觑。而背靠东风日产的探陆，有这样的实力和底气，抢占这一细分市场份额。

比如在最能体现一款中大型SUV舒适实力的第三排座椅上，东风日产探陆独有的1473mm同级最宽第三排，加上295mm的第三排坐垫高度，能给予更多活动空间，让那个老人和小孩获得真正舒心的乘坐体验。

正如高国林所说：“东风日产探陆没有应急座，只有真好坐！”

舒心航空座椅，采用更亲肤的NAPPA真皮面料，在乘坐舒适性上，你永远可以相信日产的“大沙发”。叠加普遍用于豪华车的吸风系统座椅通风、BOSE定制版高保真12扬声器音响系统等豪华配置加持，它就是一个旗舰级舒适座舱。

三品牌集结，为二次领先而战

今年是东风日产成立第20周年，也是日产、启辰、英菲尼迪三品牌并入东风日产后的第二年。面向未来，东风日产已经明确以燃油、纯电、油电混合三大动力路径齐头并进，立稳新能源转型方向不动摇。

回顾近年来的中国汽车市场，由于新能源车的巨大冲击，合资品牌或多或少都受到了一定冲击，尤其是拥有几个子品牌的大型汽车集团。如何重新梳理组织架构，协调各品牌之间的战略发展和主攻市场，实现一体化整合运营，是它们急需解决的难题。

以启辰为例，早已成为东风日产探索新能源技术的先锋军，已经在插电混动、纯电、氢能三条技术路线上同时发力，相关技术成果和产品也会相继落地。主打更年轻化的产品路线，为品牌挖掘更多的增量。

稳住主流基盘的日产，新能源相关产品也在逐渐铺开，如轩逸e-POWER、ARIYA艾睿雅。而近期即将上市的探陆，更是其对现有汽车市场趋势精准洞察所交出的答卷，有望在中大型SUV市场掀起一股浪潮。

至于豪华担当英菲尼迪，将会于12月举办沟通会并发布中国区品牌新战略。届时，全新概念车也将迎来中国首秀，换代QX80将于明年引入国内，还有全新跨界轿跑QX65和品牌首款纯电动SUV也有望引入中国市场。

三品牌全面协同发展，合资、合资自主和高端豪华的梯级布局显现；燃油、纯电、油电混合三大动力路径齐头并进，立稳新能源转型方向不动摇；产品有序渐进地铺开，东风日产正朝着更美好的“人·车·生活”，阔步向前。