11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车下线,以雷霆之势再创产销新纪录,这不仅是比亚迪的又一佳绩,更是中国新能源汽车发展的里程碑。
感恩600万份信任与选择,比亚迪王朝网由冠军车型秦汉领衔,推出限时燃油转订基金,最高尊享2万元,仅限12月。此举旨在全面普及DM-i超级混动技术,全面加速“油转电”进程!
加速油转电,秦PLUS限时8.98万元起
秦,车如其名,一路向前,为中国新能源汽车的发展开山辟路。今年以来,秦家族销量一路狂飙:从月度“A轿冠军”、到“家轿冠军”、再到“全品类汽车销量冠军”,秦统天下,势不可挡。截至目前,秦家族荣膺家轿月销9连冠,提前锁定“年度家轿销量冠军”,将A轿市场的话语牢牢掌握在中国人自己的手里,实力书写中国骄傲。
秦持续热销的根本在于核心技术领先了合资燃油一个时代。DM-i超级混动技术,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验,零百加速7.3s,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km,产品力降维打击合资燃油车。
此次秦PLUS DM-i“限时燃油转订基金”诚意十足:无论你是燃油车主,还是下订了燃油车的准车主,12月1日——12月31日,到店购买秦PLUS DM-i,均可以享受1万元“燃油转订基金”,限时8.98万元起。不到9万,入手新能源A轿冠军,DM-i成为普世科技。
决战合资燃油,汉冠军家族限时钜惠
作为中国品牌唯一斩获中高端轿车市场冠军的车型,汉家族自上市之初就置身于合资群雄割据的严酷环境,面对背靠西方工业革命先发优势的对手,在带领中国品牌成功夺回20-30万级市场的过程中,随着“油电同价”市场战略的持续推进,迫使一众主流燃油B级轿车退出了20万级以上市场。
步入2023,在“油电同价”战略指引下,汉家族陆续推出汉EV冠军版、汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版三款车型,带来了彻底颠覆燃油的产品体验,并蝉联1-10月B+C级轿车双料冠军,持续引领中高端轿车市场。在比亚迪掀起的技术革命背景下,合资品牌被替代将是无可抗拒的市场大势,此次汉家族限时钜惠,将拉开围剿、颠覆合资终局之战的序幕!
此次比亚迪王朝网限时钜惠中,汉EV冠军版、汉DM-i冠军版,至高可享2万元燃油转订基金。汉家族,瞄准合资燃油车型退缩至20万级以下市场的基本盘,将一举完成对中国品牌20万级市场油转电进程的全盘提速。无论是价格还是产品,汉EV冠军版、汉DM-i冠军版都是同级最佳选择,必将打破B+C级市场新能源渗透率焦灼现状,攀登向上!
全系出击,年内最后一波购车良机
除了秦汉车型,比亚迪王朝网其他热销车型也有限时钜惠政策,同样仅限12月,年内最后一波购车良机,值得冲!
王朝网全系车型具体权益信息如下:
站在新能源和国潮崛起的两大风口,比亚迪王朝以完整的产品、营销、渠道、服务体系,赢得了市场和消费者的广泛认可。今年以来,王朝网率先开启“油电同价”战略,秦、汉、唐、宋、元轮番出击,焕新上市,凭借颠覆性的产品实力,成为各自细分市场的冠军单品。
冠军背后,是中国品牌与合资燃油车的博弈,在此过程中,以比亚迪为代表的中国品牌成功打破合资燃油的价格体系,让中国消费者受益。
本次比亚迪王朝网“油转电”限时钜惠,将让更多消费者体验到新能源汽车带来的出行乐趣,引领中国品牌决战合资燃油车,改换格局,一锤定音!
问界M9交付突破20万辆,靠啥创50万级车型交付新记录?
俗话说得好,树大招风,比亚迪是国内新能源汽车的先行者,技术销量双双第一,这就被同行嫉妒了,说比亚迪是“车圈恒大”,比亚迪公关处总经理李云飞积极做出了回应。 “车圈恒大”事件还未平息,比亚迪又陷入了“常压油箱”舆论风波,比亚迪2021-2023年采用了常压油箱方案,符合法规要求。
高端化,是比亚迪下一场必须打的硬仗。
闻所未闻!比亚迪反击放出猛料,一南一北两家车企被扒
在2025中国汽车重庆论坛上,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发表了一系列观点。目前国内的汽车行业,存在着一些歪风邪气,拉踩友商、夸大宣传、以及各种黑公关等等,这股不正当之风,应该整治一下了。
纯电车短板都补齐了,插混、增程却越卖越好?很多车主被自己骗了
比亚迪李云飞:以技术创新破局 “反内卷” 打造世界级汽车品牌
前几天比亚迪开股东大会,老总王传福又说了句实在话。他表示:比亚迪做事看长远,有自己坚守的原则,其中最重要的一条就是——不拉踩同行是比亚迪的企业原则。 说实话,比亚迪能一步步做到行业领头羊,不是靠打嘴炮,而是坚持长期主义,脚踏实地搞研发,专心把车造好,从来不搞那些贬低别人的小动作......
2025重庆车展:长安汽车强势出击,全球一流目标能否实现?
212越野车品牌焕新一周年,与中国速度同频
常压油箱的事,该告一段落了吧!
看得出来新能源汽车竞争进入白热化阶段,从技术到舆论战。就“常压油箱”这事符合当时的法规,其他车企的多款PHEV车型也都用过。 再说了,怎么改进产品,比吵架更有用。比亚迪实实在在考虑用户的体验,全部切换升级为高压油箱方案,不拉踩同行是底线,这还有什么好黑的!
比亚迪李云飞:以技术创新破局 “反内卷” 打造世界级汽车品牌
行业|比亚迪股东大会 透视企业发展的多面镜
王传福哽咽!舆论伤害太大,不拉踩同行是比亚迪的企业原则
东风柳汽品牌客户日发布多项重磅计划,接下来还有啥惊喜?
20多万馋哭理想车主!5.2米SUV加速5.9秒,配华为智驾+空气悬挂
比亚迪李云飞:欢迎同行互相监督 对不正当竞争行为绝不姑息
这3家自主品牌车企,又打起来了!