试驾比亚迪海豹DM-i： 内饰轻奢，驾控细腻

比亚迪海豹DM-i 10月销量18796辆，基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造，新一款海豹系列在车身尺寸，底盘悬架、动力系统等方面有很多明显优势。比亚迪官方也以“五个出众”作为这款车的核心卖点，下面将从本车硬件设施和驾乘感受两方面来讲。

海豹DM-i主打的是轻奢座驾，拥有宽大豪华座舱，同级最长2900mm轴距，大面积软包包覆，体验顶格空间。同时经过实际乘坐体验发现，后排的腿部和头部空间宽敞、富裕，座椅厚实柔软，对腿部也有很好的承托。而在内饰方面，全液晶仪表盘、15.6英寸的自适应悬浮式中控屏和小巧的水晶电子挡杆都提升了车内的科技感。舒适静谧的同时不乏科技感，可以说比亚迪的设计是别具匠心。

在外观和内饰都是一流的同时，本车的配置也相当先进。该车搭载骁云-插混专用 1.5L 高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压 1.5T 发动机两套动力总成，匹配 EHS 电混系统，以及超级混动专用功率型刀片电池，可实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况行驶。此外，该车百公里亏电油耗为 3.9 升，0-100km/h加速时间为 7.9 秒。续航方面，海豹 DM-i 提供 121km 和 200km 两种 NEDC 纯电续航里程，是同级别唯一提供 200km 纯电续航里程的插混轿车。

在实际驾驶方面，起步阶段的爆发力并不算很迅猛，但即使到了中后段加速也依旧能保持住强劲的动力，油门响应还是很迅速的，到了终点的重刹也不会拖泥带水，而且车身也比较稳，刹车距离也比较短。总体来说油门响应速度快，刹车也不会拖泥带水，而是反应很迅速。同时，在转弯和变道超车的时候，也能明显感受到比亚迪海豹DM-i新升级的后五连杆独立悬架是发挥了很大的作用，方向盘的控制也很细腻精准，就从驾驶质感上来说，是很让人满意的。总体来说，驾乘感受是十分舒适的，整个驾驶的过程也流畅线性。值得一提的是，海豹DM-i注意到了方向盘的设计，任何人都能够轻易上手，十分轻盈便捷。

结语：外观上延续了海豹上备受好评的设计理念的同时，加上DM-i 超级混动技术加持后所带来的超强动力、超低能耗以及超静谧驾乘体验，配合上16.68-23.68万元的价格，海豹DM-i值得！