凭借更低的用车成本、更好的驾驶体验、更高的科技配置等优点，新能源车型逐渐在全球车市火热起来。尤其是在国内市场，新能源车型的市场需求量大幅度提升，目前几乎跟跟燃油车的销量相同。而以比亚迪、吉利、理想为首的一大批自主车企，也是紧跟市场需求，推出了多款热门新能源车型，并获得了不俗的销量成绩。目前，在新能源车型市场，大部分车型都是纯电、插混、增程这三种动力方式。而对于大部分消费者来说，都会主动考虑后两者，毕竟在目前国内充电站还不是特别完善的情况下，这两种动力会让驾驶者不会产生“续航焦虑”。那么插电混动和增程电动，这两种动力究竟谁更适合日常家用呢？今天小编就跟大家谈谈自己的看法。
首先我们来看插电混动动力，该动力是目前大部分新能源车型常用的动力之一，已经有超过100款以上的车型搭载使用。而通俗的一点讲，插电混动就是发动机+电动机+小容量电池的组合，该动力的充电方式为外充式，纯电续航里程普遍在50—150公里左右。而在日常使用过程中，这套动力会有串联、并联、发动机直驱等多种工作状态，例如在低速的时候用电机驱动，中高速时用发动机驱动，急速超车时用电机+发动机的双驱动，以此来满足不同时段的动力需求。相比传统的纯燃油车，插混可兼顾车辆性能和经济性的双重需求，真正做到既有动力又降低用车成本。目前，大家熟知的比亚迪、吉利、奇瑞等车企，都在大力研发插电混动动力。
我们再来看看增程电动，该动力是新势力车企比较常用的动力之一，目前有几十款车型使用该动力。而通俗一点的讲，增程动力就是小排量发动机+电动机+大容量电池的组合，该动力的充电方式为外充式和自充式，纯电续航普遍在400—500公里左右。该车的动力输出完全依靠电机，发动机不参与动力输出，只是在车辆缺电的情况下，通过发动机进行自充电，以提高纯电续航里程。因为始终是依靠电动机驱动，所以该动力可以保持车辆的高性能动力，让驾驶者拥有较好的驾驶体验，只是在亏电的情况下，该车要依靠发动机充电，用车成本就会大幅度提高，动力体验也会打折扣。
插电混动和增程电动这两种动力，可谓是各有优势，例如插电混动的用车成本更低、适应性更强，增程电动的动力表现会更好。但是在日常使用方面，插电混动的各项优势要明显好于增程电动，尤其是对于家庭用户来说，购买插电混动的车型，不会产生纯电续航打折扣的“焦虑”，并且各方面的技术也要更加先进。小编个人觉得，在目前新能源车型过渡阶段，如果不考虑纯电车型，那么插电混动无疑是最好的选择。
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