一汽-大众ID.7 VIZZION：创造新纪录的纯电动中型车，值得入手

在电动汽车市场上，中型车细分市场是竞争最激烈的领域之一，各大车企都在不断推出新车型，试图抢占市场份额和消费者的心。而在这个领域，一汽-大众ID.7 VIZZION无疑是一匹黑马，它是基于大众集团专为纯电动车打造的MEB平台开发的，拥有超过600公里的续航里程、高效的电池管理系统、智能的网联功能、宽敞的空间和动感的外观，是一款集合了大众品牌优势和创新技术的纯电动中型车。那么，这款车到底有多好，值不值得入手呢？让我们一起来看看。

MEB平台：电动化的基石

要说ID.7 VIZZION的核心优势，就不得不提MEB平台，这是大众集团首个从模块化传统车平台MQB向电动化进化的平台，专门针对新能源动力系统打造，在研发设计和供应链层面可以实现高度复制。基于MEB平台的产品目前包括轿车、SUV、MPV以及部分商用车，品牌涵盖了包括大众、斯柯达、西雅特以及奥迪等高端品牌。首批车型主要包括奥迪Q4 e-tron、大众ID.CROZZ、ID.3、西雅特EL-BORN、斯柯达Vision E、ID.BUZZ、ID.BIZZION等。

MEB平台的特点是什么呢？首先，它具备纯粹的纯电基因，有专为电池设计的动力系统。它将整个电池平铺嵌入车底并位于前后轴之间，电控单元放在前轴，驱动电机放在后轴，这些核心部件位置都是固定的，组成的四轴距、轮距、底盘高度都可以按照车型需求调整，MEB纯电平台可以做到在更短的车身中加入更长的轴距和更平整的后排地板。这样的布局不仅可以提高电池的安全性和效率，还可以释放出更大的空间，让乘客享受到跨级的舒适体验。

MEB平台的电池排布灵活，可以实现不同的续航里程。MEB平台通过灵活的电池包布置，可进行7-12个模组，可以实现330-550公里的WLTP续航里程，续航里程可通过电池组的数量进行选择，满足不同人员对续航里程的需求。MEB平台的电池采用了轻量化铝制零件并配有集成式冷却系统、电池管理系统等，大幅度提高电池防护水平和安全性。此外，MEB平台的车型还支持快充功能，可以在30分钟内将电量充至80%，让用户告别里程焦虑。

MEB平台为智能网联做好了准备，全新的车载辅助系统、舒适系统、信息娱乐系统、控制和显示系统等都可在平台上实现创新集成。基于MEB平台生产的纯电动车型始终在线，提供全面数字化的车辆与服务，车辆随时呈现出最佳性能与技术状态，充分满足用户智能化用车需求。MEB平台的车型还配备了ID.OS 2.0车机系统，车机内存升级到16G，界面和功能方面都有所提升。MEB平台的车型还搭载了Travel Assist 3.0驾驶辅助系统，可以实现自动变道、自动跟车、自动保持车道等功能，让驾驶更加轻松安全。

ID.7 VIZZION：纯电动中型车的新标杆

基于MEB平台打造的ID.7 VIZZION是一款纯电动中型车，它是大众品牌在中国市场的首款纯电动中型车，也是一汽-大众在新能源汽车工厂生产的首款车型。它的外观设计延续了大众品牌的家族式风格，车头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。它的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。它的侧面线条流畅，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间，这样的“弓”形设计目前比较流行。它的尺寸为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，属于中型车的标准尺寸，但是它的空间表现却可以媲美A+级车，后排乘客可以享受到超过1米的腿部空间。

在车内，ID.7 VIZZION的造型也紧随目前的潮流，配备了AR-HUD抬头显示，可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而在中控位置，则配备了达到15英寸的2K显示屏，可以实现多种交互方式，如触控、语音、手势等。它还配备了ID.OS 2.0车机系统，可以实现智能语音识别、在线导航、OTA升级、远程控制等功能，让用户随时随地享受智能网联的便利。它还配备了Travel Assist 3.0驾驶辅助系统，可以实现自动变道、自动跟车、自动保持车道等功能，让驾驶更加轻松安全。它还配备了多种安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、碰撞预警、自动紧急刹车等主被动安全配置，让用户的安全得到全方位的保障。

在动力方面，ID.7 VIZZION将提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为84.8kWh，其最大续航里程可超过600km。它的电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，凭借电机的强劲动力，可以实现0-100km/h的加速时间为7.6秒，最高时速为160km/h。它还支持快充功能，可以在30分钟内将电量充至80%。

值得入手吗？

ID.7 VIZZION作为一汽-大众的首款纯电动中型车，无疑是一款具有创新意义的产品，它不仅展示了大众品牌在电动化领域的技术实力和市场战略，也为消费者提供了一个全新的选择。它的优势主要体现在以下几个方面：

它拥有超过600公里的续航里程，这在同级别的纯电动车型中是非常出色的，可以满足绝大多数用户的日常用车需求，也可以适应长途出行的场景。

它具备智能网联的功能，可以实现智能语音识别、在线导航、OTA升级、远程控制等功能，让用户随时随地享受智能网联的便利。它还配备了Travel Assist 3.0驾驶辅助系统，可以实现自动变道、自动跟车、自动保持车道等功能，让驾驶更加轻松安全。

它拥有宽敞的空间，后排乘客可以享受到超过1米的腿部空间，这在同级别的纯电动车型中是非常罕见的，可以让乘客享受到跨级的舒适体验。

它具备大众品牌的品质保证，无论是在外观设计、内饰配置、安全性能等方面，都可以看到大众品牌的精工细作和严苛标准，让用户放心购买。

当然，ID.7 VIZZION也有一些不足之处，比如：

它的售价相对较高，首发版车型的预售价区间为23.7777万元，这对于一款中型车来说，可能会超出一些消费者的预算，也会面临一些竞争对手的挑战，比如特斯拉Model 3、比亚迪汉等。

它的外观设计可能不够个性化，它采用了大众家族式设计，有人说它是大众的“千篇一律”，有人说它是大众的“经典传承”，这可能会引起不同的看法和评价，也可能会影响一些消费者的购买意愿。

它的充电设施可能不够完善，虽然它支持快充功能，但是在中国市场，大众品牌的充电桩数量和分布还不够广泛，这可能会给用户带来一些不便，也可能会限制它的销量。

综上所述，ID.7 VIZZION是一款值得关注的纯电动中型车，它有着超高的续航里程、智能的网联功能、宽敞的空间和大众的品质，但是它也有着较高的售价、不够个性化的外观设计和不够完善的充电设施等不足之处。对于消费者来说，是否值得入手，还要根据自己的实际需求和喜好来决定。