在金九银十之后,汽车市场的内卷并没有就此停歇,甚至还有不少汽车厂家筹划着年底再冲冲销量!这不,11月造车新势力的销量也出炉了,让我们赶紧来看一下。
腾势汽车以11843台的销量,做到了2.98%同比增长的稳中有升,其中腾势D9 DM-i的发挥尤其出色。若再考虑到腾势品牌3年规划8款新车的计划,腾势汽车还有很大的进步空间。
哪吒汽车在11月交付量为12506台,同比增长为-17.0%,可以说在哪吒GT没能打开细分市场、哪吒AYA又诚意不足之后,难以吸引到更多的潜在消费者,而哪吒X虽说宣称有超过2万台订单,实际交付却没有马上跟上。
极氪在11月交付13104台新车,是历史新高,但环比增长仅为0.20%,只能说勉强保住了排名。而为了保住销量,不仅极氪X拿出了至高5.1万元的限时购车福利,更老的极氪001甚至有至高8万元限时购车福利!
蔚来11月的交付量为15959台,环比增长-0.7%,数据并不亮眼,甚至蔚来法务部最近还专门出来辟谣“发薪日调整延后八天”、“已经裁员千人”等网络内容。但值得注意的是,蔚来在最近也和长安汽车、吉利控股分别签署了换电合作协议,发展空间依旧不可小觑。
深蓝汽车在11月交付16157台新车,环比增长为4.15%。值得期待的是,搭载了高阶智能驾驶辅助系统的深蓝SL03i和深蓝S7i在11月初上市,能否打开更高端的市场,还要再等等数据的表现。
零跑汽车在11月份的环比增长为1.68%,但18508台交付量显然意味着高性价比车型的潜在市场并不小,而在零跑C10车型在明年上市之后,零跑汽车或许有实力进入新势力销量榜的前三位。
凭借着新款问界M7的15242台交付量,AITO问界品牌在11月的新车交付量达到了18827台,环比增长达到了恐怖的48.2%。而凭借着智能化,AITO问界品牌极有可能在越来越卷的新能源汽车市场中成功立足。
小鹏汽车在11月份的交付量达到了20041台,已经是连续10个月的交付量正增长,而其中交付了8750台的小鹏G6功不可没。估计一时半会,小鹏汽车也不会太担心销量问题。
理想汽车在11月份交付了41030台新车,表现还是一如既往好,可见30万元以上的中高端新能源市场潜力很大。也难怪,理想汽车CEO李想又定下了5万台一个月的交付量目标。
埃安毫无意外拿下了新能源销量榜冠军,但41567台的销量数据,和理想汽车仅有几百台的差距了,压力肯定很大。毕竟随着网约车市场的逐渐饱和,叠加埃安旗下的中高端车型昊铂不及预期,销量增长缓慢也是意料之中。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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