在金九银十之后，汽车市场的内卷并没有就此停歇，甚至还有不少汽车厂家筹划着年底再冲冲销量！这不，11月造车新势力的销量也出炉了，让我们赶紧来看一下。
腾势汽车以11843台的销量，做到了2.98%同比增长的稳中有升，其中腾势D9 DM-i的发挥尤其出色。若再考虑到腾势品牌3年规划8款新车的计划，腾势汽车还有很大的进步空间。
哪吒汽车在11月交付量为12506台，同比增长为-17.0%，可以说在哪吒GT没能打开细分市场、哪吒AYA又诚意不足之后，难以吸引到更多的潜在消费者，而哪吒X虽说宣称有超过2万台订单，实际交付却没有马上跟上。
极氪在11月交付13104台新车，是历史新高，但环比增长仅为0.20%，只能说勉强保住了排名。而为了保住销量，不仅极氪X拿出了至高5.1万元的限时购车福利，更老的极氪001甚至有至高8万元限时购车福利！
蔚来11月的交付量为15959台，环比增长-0.7%，数据并不亮眼，甚至蔚来法务部最近还专门出来辟谣“发薪日调整延后八天”、“已经裁员千人”等网络内容。但值得注意的是，蔚来在最近也和长安汽车、吉利控股分别签署了换电合作协议，发展空间依旧不可小觑。
深蓝汽车在11月交付16157台新车，环比增长为4.15%。值得期待的是，搭载了高阶智能驾驶辅助系统的深蓝SL03i和深蓝S7i在11月初上市，能否打开更高端的市场，还要再等等数据的表现。
零跑汽车在11月份的环比增长为1.68%，但18508台交付量显然意味着高性价比车型的潜在市场并不小，而在零跑C10车型在明年上市之后，零跑汽车或许有实力进入新势力销量榜的前三位。
凭借着新款问界M7的15242台交付量，AITO问界品牌在11月的新车交付量达到了18827台，环比增长达到了恐怖的48.2%。而凭借着智能化，AITO问界品牌极有可能在越来越卷的新能源汽车市场中成功立足。
小鹏汽车在11月份的交付量达到了20041台，已经是连续10个月的交付量正增长，而其中交付了8750台的小鹏G6功不可没。估计一时半会，小鹏汽车也不会太担心销量问题。
理想汽车在11月份交付了41030台新车，表现还是一如既往好，可见30万元以上的中高端新能源市场潜力很大。也难怪，理想汽车CEO李想又定下了5万台一个月的交付量目标。
埃安毫无意外拿下了新能源销量榜冠军，但41567台的销量数据，和理想汽车仅有几百台的差距了，压力肯定很大。毕竟随着网约车市场的逐渐饱和，叠加埃安旗下的中高端车型昊铂不及预期，销量增长缓慢也是意料之中。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求，超越消费者的期待。
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