【车言道讯】随着全球用户对用车个性化不断升级的需求，从可靠的运输工具到有温度的生活伙伴，从枯燥的生产资料到智能的运力解决方案，多元化带来了更多新挑战，仅靠单一的产品迭代已满足不了个人、企业、社会的全面升级多元化用车场景。面对近年来轻型车市场的转型浪潮，新能源渗透率以及总体市场规模稳步提升，上汽大通MAXUS顺势而为，在已有EV30、EV80等新能源产品的基础上，重磅推出新能源轻型车品牌——“大拿eDeliver”。
以发布新能源轻型车品牌为契机，上汽大通MAXUS聚合了过去、现在和未来的新能源轻型车产品，形成互补和迭新，打一套组合拳，让用户有更多选择的同时，也为“全球新能源轻型车领导者”再添有力证明。上汽大通依靠上汽集团强大背景，集智能、科技、创新能力推出一个“全维度创新”的品牌，全新新能源轻型车“大拿eDeliver”应运而生，这款新品车到底怎么样呢？
首先是颜值大拿，出类拔萃，一见倾心。大拿V1以方圆之融、空间至上的共创理念，采用圆润温和的“胶囊”设计语言，赋予整车亲和灵动的高颜值。大拿V1内饰尊崇空间解构主义设计理念，模块化设计构建出工作区、生活区、仓储区“三室一厅”的创新性布局，有机且实用的几何胶囊设计元素贯穿全舱，营造出“舒享愉悦”的“灵动空间”氛围。
然后是智慧大拿，大拿V1基于BLE 5.0多级授权通讯技术，行业首创“无感”交互设计，走近车辆自动解锁，入座即上电，真正车随身动。标配多功能方向盘，搭载7吋液晶仪表，搭载视频流SOC芯片，全系标配 高清晰度的倒车影像，让用车更轻松；搭载12.3吋中控大屏，通过AI助理”小通同学“可轻松实现手机互联、社群组队、实时交通和信息共享等，“GET新技能，抢单快一步”。
全新新能源轻型车“大拿eDeliver”同样也是空间大拿。拥有行业最低的520mm超低地板，结合平直货箱隔板设计，货仓实际利用率高达98%。车长也是4.8米，比同级车型足足大了1个立方，可以装载更多的货物。前排搭配同级唯一三人座布局，开车宽敞又舒适、躺下即是单人床。并且还有多达18处的储物空间轻松塞下超过100L的物品，可以满足需要长途或多人运输使用的需求。此外，大拿V1还采用了双侧侧滑门的结构，让整个车身更加时尚动感，并且更加方便装卸货物。
同样，基于“超强技术底座”，运用偏置悬架集成技术，搭配超薄电池，大拿V1拥有行业最低的520毫米超低地板，结合平直货箱隔板设计，货仓实际利用率高达98%。车长4.8米，“比同级大一方”的空间优势可为快递小哥带来每月20%的额外收入。通过多通道载荷分布式传递技术，大拿V1的拖拽超过2.5吨，承载可超过1.4吨，同级最强。大拿V1可搭载120千瓦高功率电驱，三种驾驶模式随心切换，最高车速达130公里每小时，大幅缩减配送时间；凭借0.29的风阻系数，搭配低滚阻轮胎，百公里电耗仅15.9度。同时，蜘蛛电池标配液冷液热技术，使电池始终保持最优的充放电性能，不论严寒酷暑，大拿V1的充电时间不超过半小时。
车言有道：“纯电时代的物流领跑者”大拿V1，省力省电不省空间、安全可靠且经久耐用，打造商用车物流生态重要一环，覆盖城配、最后一公里，其本质是为客户带来更高的经济价值。
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