补充说明：12月4日下午，广汽本田对消息进行了回应。所谓‘广汽本田裁员’是外界的错误解读，广汽本田并没有裁员，只是终止了与劳务派遣公司的协议，并对劳务派遣人员依法依规、及时地提供了经济补偿，有关裁员的消息为不实消息。”广汽本田相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，此次对应生产的阶段性人员调整，对广汽本田产线，以及新能源、智能化战略推进均不会产生影响。
此前，蔚来汽车裁员10%左右的消息，在国内车市引起了极高的关注度。刚进入12月份，作为国内主流合资车企之一，广汽本田也将进行裁员。消息一经露出，就引起了广泛的关注。
当然，根据当地规定，广汽本田将会对提前离职的合同工进行补偿。值得注意的是，这次裁员计划，是从1998年与中国广州汽车公司合资生产汽车25年来，第一次实施裁员。
显然，从本田方面的消息不难看出来，这次裁员的原因，应该与国内电动化转型迅速，本田方面汽车产量减少，有着较为密切的关系。
关注车市的朋友应该知道，如今国内车市最为火热的细分市场，就是新能源汽车了。但是，在这个细分市场，广汽本田目前还处于“突围”的阶段。
至于皓影PHEV在国内车市的销量，也有待提升。行业综合销量数据显示，2023年1-10月份，皓影PHEV的单月零售销量分别为364台、343台、913台、557台、378台、257台、305台、351台、1167台、449台。
显然，2023年1-10月份，对于皓影PHEV而言，除了2023年9月份单月销量突破了1000台之外，其余月份的销量均在1000台以下。
在电动车领域，广汽本田的表现，目前同样不算出彩。作为一款纯电动车型，本田e:NPA 极湃1去年就在国内车市推出了。
相比去年同期，广汽本田的累计销量下滑了21.55%。其中，2023年10月份，广汽本田的单月销量为63578台。
相比去年同期，其销量下滑了0.1%。显然，虽然2023年10月份，广汽本田的销量有所好转，但是其1-10月份整体销量依然下滑严重。
好在从目前广汽本田透露的消息来看，其新能源汽车领域有有着一些新的布局，包括新车推出等措施。
这，对于其销量提升，或将发挥着助益作用。在此，我们希望，广汽本田能够迅速在新能源汽车领域取得突破，恢复昔日的荣耀。
最后，本文涉及到的车企销量数据，来源于车企官方；涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；
第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。
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