作为一款越野车里的王者，其硬派的设计风格，在全球范围内赢得了无数车主的称赞。但是如今新能源汽车的蓬勃发展，以燃油车为基础的牧马人也感受到了来自新能源汽车的竞争压力。据悉，全新一款牧马人将会停产纯燃油车，以后只会做增程和纯电车型。Jeep官方宣布，预计最早将在2027年亮相，2028年将会正式上市。并且进入中国市场的话，将会以进口的方式进入国内市场销售。
Jeep宣布，全新的牧马人车型将基于Magneto 3.0概念车进行打造。这款新车将保留许多经典的元素，包括七孔式格栅和双圆LED头灯组，这些都将赋予它独特而醒目的外观。车身架构将采用模块化设计，这意味着车辆的各个部分可以方便地进行替换和升级。此外，新车将提供双门版、四门版以及软顶/硬顶可拆卸敞篷等多种选择，以满足不同消费者的需求。尾部设计可能会保留传统的元素，比如小书包外挂备胎，这种设计在越野行驶中非常实用。
在动力方面，Jeep全新一代牧马人车型将采用Stellantis集团的STLA Frame平台，这一平台为电动汽车提供了灵活的架构。牧马人车型将在这个平台上进行电动化改造，以适应增程式动力和纯电动力的需求。增程式动力车型将替代目前的4xe PHEV插电式混合动力车型，通过在电池续航里程内使用纯电力，以及在需要额外动力时使用燃油发动机，为消费者提供更长的续航里程和更低的油耗。
与此同时，牧马人车型还将推出纯电动车型，取代目前的纯燃油版车型。新车将采用与Ram 1500 REV纯电皮卡相同的动力系统，采用双电机驱动，最大输出功率可达494kW，峰值扭矩为840N·m。这样的动力输出将为驾驶者提供强大的性能和越野能力。STLA Frame平台的前部模块可以在行驶时关闭以节省电池电量，这一设计进一步凸显了平台的灵活性。而后部模块内置差速器并带有电子锁，这一设计将为车辆提供更好的操控性和越野性能。
不得不说，现在电动化是整个市场的大趋势，可以预见的是，未来还会有更多的经典车型加入到电气化的进程中，而燃油车的未来也将变得扑朔迷离。
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当前汽车产业正处于电动化投入高峰期，高负债≠高风险。真正考验企业的，是能否将债务转化为技术壁垒和市场份额。当国际车企深陷借钱扩张循环时，中国车企正探索出一条规模与质量平衡的发展路径，这或将成为下半场竞争的关键筹码。
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