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庆铃五十铃T30探险家,不止“开不坏”那么简单

商用车公社 3266浏览 2023-12-05 IP属地: 安徽

五十铃,深深地影响了我国商用车的发展进程,特别是轻卡和皮卡市场。12月5日,庆铃五十铃T30探险家正式上市,售价11.98万元起。在皮卡市场深度解禁的背景下,T30探险家能否再创辉煌呢?

庆铃的前身——成立于1956年的重庆汽车制造厂,一开始并不是造车的,而是一家从事船舶修理的修造厂——重庆协兴船舶修造厂,1958年更名为重庆第一动力机械厂。

1969年,全国兴起了地方制造汽车的热潮。重庆第一动力机械厂开始了“土法”造车之路。1970年,山城牌汽车诞生。从1971定产到1987年停产,山城牌汽车累计生产载重汽车1.3万辆。

十余年间的低调发展,并没有阻挡山城人的造车热情。1985年,重庆汽车制造厂与日本五十铃合资成立“庆铃汽车有限公司”。这是我国首家中日合资的汽车生产企业。

随后,庆铃逐步掌握了商用车关键总成及零部件生产技术,实现了五十铃商用车的国产化,率先实现五十铃4JB1柴油机国产化。所以说,庆铃就是五十铃,地位不可替代。

说到皮卡,早在1995年,庆铃五十铃就率先引入了五十铃TF皮卡,是国内最早引入国际先进水平皮卡的企业。该皮卡凭借动力出色、可靠耐久、低油耗等性能,被誉为“开不坏的皮卡”。

此次上市的庆铃五十铃T30探险家,全部采用五十铃高品质纯正总成及零部件,并得到五十铃IM品质管理体系保证,确实有“开不坏”的硬实力。

从外观来看,新车采用了第八代五十铃D-MAX(参数|询价)皮卡的外观设计,标志性的獠牙前格栅造型,以及一体式LED透镜式大灯、C型日间行车灯等,确实就是这个feel。

进入车内,新车同样采用第八代五十铃D-MAX皮卡的内饰设计,简洁大气的线条、层次分明的布局,符合其售价范围。T型多功能方向盘、10寸中控大屏,又找回了一些科技感。

值得一提的是它的动力性能。新车搭载五十铃大排量3.0T-Plus柴油发动机,匹配五十铃5MT和纵置8AT变速箱,并有两驱/四驱车型可选,动力强劲、品质可靠、油耗更低,低转速下扭矩更大。

另外,新车接近角/离去角分别为28°和25°,相应进行了加大,结合3.0T的超强动力以及ISUZU全球新一代悍盾底盘,可以在更加复杂的路况下使用,比如越野、探险等。这也符合国内皮卡市场乘用化、个性化的发展趋势。

编后语

庆铃五十铃T30探险家不仅是一款“开不坏的皮卡”,还是一款更加适应中国用户的全新纯正五十铃旗舰皮卡。可见,在中国市场,庆铃就等于五十铃,真不是说说而已。

 
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