近日，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪汽车在该地区非常常见，已经成为非常热门的汽车。这一言论引起了广泛的关注和讨论，因为比亚迪汽车在海外的市场表现一直备受关注。销量部分，就在不久前，比亚迪刚刚达成了600万辆新能源车下线的战绩，而这距离500万辆下线才刚过去了3个月。出海部分，比亚迪也是连续布局多个海外市场，并在多个市场取得了销冠的成绩。
而在12月1日的2023上海国际友好城市合作论坛上，比亚迪再度获得肯定，收到了来自新西兰达尼丁市市长的点赞，该市市长朱利斯·莱迪表示，在当地大街上有很多比亚迪，非常常见，已经变成了当地的热门汽车。据了解，达尼丁市位于新西兰岛东南部，是新西兰第四大城市，并于1994年与上海结为友好城市。
能够获得达尼丁市市长的称赞，可以说是对比亚迪近年来出海表现一个很好的肯定。自2021年5月比亚迪宣布乘用车出海计划以来，短短两年多的时间，我们看到比亚迪取得了一系列傲人成绩。比如在欧洲市场，数据显示，今年前10个月，比亚迪销量增长超200%，市场占有率不断提升。目前，包括德国、法国、英国在内的多个国家成为比亚迪在欧洲市场的主要销售区域。
比亚迪汽车之所以能够在新西兰市场取得如此出色的表现，得益于其注重产品品质、不断推陈出新的战略。比亚迪汽车在新西兰市场推出了多款新能源汽车，不仅在性能、舒适度和续航里程方面表现出色，还具有环保、节能等优势。此外，比亚迪汽车在当地市场的销售和服务网络也日益完善，为消费者提供了更加便捷的购车体验。
此外，像是非洲市场、中东市场，比亚迪都有着非常卓越的表现。而在前文提到的新西兰市场，BYD ATTO 3车型就曾获得4月、8月等月销冠。
与此相对应地，近年来比亚迪也是频频出席各大海外车展，多款车型组团亮相，也是收获了不少海外用户、媒体的关注。比如今年的东京车展，这不仅仅是比亚迪首次亮相东京车展，也是中国车企首次参展，除了海豹、海豚、腾势 D9等五款车型外，比亚迪还在现场展示了刀片电池、e平台3.0等技术，凭借这些技术，在车展上也是成为了全场的焦点。
而在今年的慕尼黑车展上，比亚迪硬刚欧洲传统强势车企，凭借着过硬的产品力，在奥迪、宝马等一众品牌中，依旧斩获了不俗的关注度，国外媒体纷纷试驾，很好地展示了比亚迪、展示了中国制造的硬实力。
可以看到，正是因为20多年来在技术上的积累，如今比亚迪可以站在世界舞台上，与头部品牌一决高低，而这也是近年来中国汽车品牌的写照。得益于汽车电气化、智能化转型的趋势，中国汽车品牌们借助中国制造的实力，抓住这一机遇，如今纷纷站到了国际市场。
比亚迪汽车在新西兰市场的良好表现和热门程度，为该品牌在国际市场上的发展注入了新的动力和信心。未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和竞争的加剧，相信比亚迪汽车将继续发挥自身优势、不断提升产品品质和服务水平，在海外市场取得更加辉煌的成绩。
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