乘联会：11月全国新能源乘用车销量约94万辆，同比增长29%

日前，乘用车市场信息联席会发布销量快讯：综合预估11月新能源乘用车厂商批发销量将达94万辆，同比增长29%，环比增长6%。1-11月累计批发量预计达774万辆，同比增长35%。

乘联会表示，今年以来，乘用车市场热度持续温和上升，新能源乘用车市场更是处于爆发增长到高速增长的持续上升期，新增长动能推动车市结构性增长。

伴随11月车市进入年末冲刺阶段，以及第二十一届广州国际车展的如约开办，都有效推升了市场热度，11月新能源乘用车市场仍有望创造历史月销新高。

比亚迪

作为中国新能源汽车市场领头羊，比亚迪在上个月再次实现月销量突破30万辆。数据显示，比亚迪新能源乘用车11月销量为301,378辆，较去年同期增长31.1%；1-11月累计销量为267.2万辆，较去年同期增长64.7%。

按照细分市场来看，比亚迪纯电动汽车11月销量为170,150辆，同比增长49.34%；1-11月累计销量为1,384,066辆，较去年同期增长73.18%。插电混动车型11月销量为131,228辆，较去年同期增长13.10%；1-11月累计销量为1,228,660辆，同比增长56.47%。

从品牌层面分析，王朝网和海洋网仍是比亚迪的销量基石。它们在上个月的销量达到288,501辆，同比增长27.4%。其中，王朝网11月销量为136,115辆，同比增长3.8%；1-11月累计销量为1,337，961辆，同比增长33.1%。

根据比亚迪近两个月的市场表现来看，比亚迪有望在12月继续保持月销量在30万辆以上，这意味着比亚迪或将在今年实现年度销量达到300万辆的目标，为中国自主品牌创下新的里程碑。目前，比亚迪已在12月开启新的购车优惠政策，进一步拉动它在2023年最后一个月的市场表现。

理想、小鹏等多个自主品牌创新高

除比亚迪外，理想汽车、小鹏汽车以及问界在上个月也有较强的市场表现。其中，理想汽车在今年11月再次实现月度销量突破4万辆至40,030辆，较去年同期增长172.9%；今年1-11月累计销量为325,667辆，提前一个月达成2023年30万辆年度销量目标。

对于这一成绩，理想汽车董事长兼CEO李想表示：“凭借理想L系列三款车型，理想汽车连续两个月交付量超过四万辆，稳居中国新势力车企第一和中国豪华品牌第一。随着市场需求的增加，我们将继续挑战12月交付5万辆的目标，销售、供应、制造、交付等在内的能力建设都做好了充足的准备。”

在今年11月，小鹏汽车销量达到20,041辆，同比增长245%，这也是它连续第二个月实现月度销量超2万辆。其中，小鹏G6表现不俗，上个月销量为8750辆，成为小鹏汽车重要主力车型之一。截至今年11月底，小鹏汽车已实现连续10个月保持同比正增长，1-11月累计销量为121,486辆，超越2022年全年累计交付量。

在今年广州车展期间，小鹏汽车旗下首款纯电动MPV车型——小鹏X9已正式开启预售，预售价格为38.8万起。在新车上市后，有望进一步提振小鹏汽车在新能源汽车市场的表现，同时月销量稳定在2万辆以上。

当然了，除了理想、小鹏创新高外，AITO汽车问界品牌、岚图汽车等自主品牌的月销量也在不断向上突破。

汽车网评：通过过往数据来看，10月全国乘用车市场中，共有17家厂商的新能源乘用车批发销量超过万辆，占市场总量的88.8%。以上17家企业11月新能源乘用车合计批发销量预计可达84万辆，由此推算，11月全国乘用车批发销量可达94万辆，同比增长29%，环比增长6%。

此外，乘联会还提到，2022年底，其曾预测2023年全国新能源乘用车销量可到850万辆规模，销售渗透率将提升至36%，而目前市场走势要好于去年预测，因此达成这一目标十拿九稳。