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高阶智驾要成刚需?哪吒S提前把价格打下来了!

车评社 888浏览 2023-12-05 IP属地: 河北
高阶智驾要成刚需?哪吒S提前把价格打下来了!


车评观察《车评社》

最近,余承东与何小鹏关于AEB的争论,带火了高阶智驾辅助系统,更引得众多车圈大佬直接下场发言表达自己的看法。这也再次印证了,智能化将成为新能源汽车竞赛下半场的关键。想要跟上节奏,就需要拥有顶尖的技术来说话。

但是对于我们消费者来说,技术的先进程度只是一方面。现在看,智驾辅助系统不仅可以提升安全性,还可以优化行车便利性,通过人车共驾,来降低驾驶压力,为用户的使用减负。但是现在市场上一些拥有智驾辅助系统的车型,售价往往偏高,汇集在30万以上的市场区间,与大众购车群体的预算有所偏离,且有些不切实用,本来要减负的配置现在变成了鸡肋。

但我们看到率先破圈的是哪吒S,它的售价来到了15.98-22.98万元,且几乎全系标配了智驾辅助系统,价值感还是相当突出的。在高阶功能“下放”的基础上,咱们再来看看它的具体表现如何?

L2+级智能辅助驾驶,出行利器分秒安排

哪吒S搭载了L2+级智能辅助驾驶系统——NETA Pilot 2.5,这套系统具有17项智能行车辅助,在日常城市高架路或者快速路以及长途跑在高速路上的时候,开启L2+智能辅助驾驶,驾驶者仅需双手搭在方向盘上,就可享受车辆高智能化的辅助驾驶服务,对于经常开车上高速的用户来讲绝对是利好。

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其中智能泊车辅助也是日常使用中频率很高的功能,配备AVM360°全景影像、TBA原路返回辅助、FAPA融合自动泊车辅助、RPA遥控泊车、PDC报警、透明底盘等,可以让我们把路况与环境看的清清楚楚,即便是刚拿到驾照的新手,也不用在停车上浪费时间,可以讲是新手亲和力满满,而对老司机而言同样也是一种省力享受的体验。

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而智能行车辅助更是出行必备,其中的FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警、DOW开门预警、BSD盲区监控、FCTA前向目标横穿警告、横穿警告等功能。当你停在路边时,DOW开门预警帮你监控后方是否会有路人和车辆经过,防止“开门杀”;不论是行驶在路上还是我们准备泊车or启动时,FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告也能帮助我们监控周围路况,防止“鬼探头”的发生。

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值得一提的是,如TSR交通标志识别、LKA车道偏离辅助等功能,对新手司机或者不经常开车出门的用户来说是非常友好的配置,不用担心一些因为疏忽大意造成的违章。即便是在拥堵的道路上开车,哪吒S的ACC全速自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、HWA高速变道辅助等功能,也能和我们做好配合,保障我们出行的轻松愉悦。

超越L2+的智驾体验,选择NNP高速从此舒适

除了上文中提及的 L2+级智能辅助驾驶系统,哪吒S还为推出了全栈自研的高阶智驾系统来供用户自己选择,其中包含高速领航辅助NNP功能,可以进一步提升车辆的高阶智驾表现,可以实现“点对点”的行驶、自动变道、自动切换快车道等多种操作,从而帮助我们在出行路上彻底省去认路和开车的麻烦,让出行生活的档次感直接“拉满”。

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在快速或高速路况时,哪吒S的PILOT高速巡航辅助系统,会自动升级成NNP状态,驾驶员也可通过拨动拨杆来主动激活该功能,系统会立刻接管车辆,开启非常方便。同时,在进入高速匝道后,哪吒S的的策略是默认优先第二车道,然后再根据两侧的通行效率换道,相比大多数默认优先第一车道的智驾系统,要更具效率和安全感。

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同时,在出匝道时,通过大曲率的弯道,哪吒S的方向与速度控制也相当丝滑,并没有急刹、急转方向的情况发生,系统处理的比较柔和。且整个过程均无需驾驶员手动操作。

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此外,哪吒S还拥有智能“大车避让”功能。支持横向、纵向及横纵同时避让,无论老司机还是新手,远离大车显然会让驾乘更加心安。比较有趣的是,在PILOT高速巡航辅助系统退出前,语音还会进行提醒,让驾驶者提前做好接管准备。临近年关,开这样一辆车回家走高速,显然会省心省力不少。

不止是车,还是你的“智能伙伴”

哪吒S最近一次OTA,新增了哪吒卫士和“大嗓门”模式。前者能在车主离车落锁后持续监控车辆周边的安全,并通过摄像头记录异常情况,及时通知车主。后者是一种声音外放的模式,年轻人的聚会派对,哪吒S秒变潮流“大玩伴”!

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小结

在卷无可卷的国内市场,高阶智驾辅助技术已经成为了众多车企的重发力点,也将逐渐演变成未来的竞争核心,拼性能更拼成本控制能力,针对技术和售价来说,哪吒S已经先行了一步。

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新能源 新车爆料
 
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