川崎摩托Z900RS 这款复古四缸机车深受车迷喜爱，很多人觉得这款摩托原车就已经非常完美，不需要做任何改装。但在日本，就有车友和改装工作室对Z900 RS进行了经典致敬，而选择致敬的车型则是1972年款的Z1。今天就和大家分享一下这款改装车型。
外观方面这款车是向1972年的900 Super 4车型Z1致敬，也因此他打造了一个Z1 Style 外观，并且结合他们多年对川崎Z型风冷动力车型的改装经验，让这款Z900RS轻松在外观上和Z系列保持了极高的相似度。
整个外观包含一个方形大灯和泪滴型的油箱、以及转向灯、和座椅，这些都具备Lawson风格。油箱采用了钢制内胆，而且容积不小。喷涂也都是Z1的主打配色，而且还能跟随川崎Z系列的年度色进行定制改变。
除了主要外观套件之外，座椅为阶梯式，车头上罩、油箱盖、尾罩、左右侧盖也都进行了统一的重新设计，最大程度上让整车气质更为复古。
动力是Z900RS上面那台水冷4气门948cc发动机，散热器前部核心护罩为黑色，车架也做了熏黑处理。排气系统为4合1结构，采用的是american Dream Z900RS Neo短Down型，带有黑线处理。前刹车是GSX-R1000上面的正版Brembo卡钳和原厂刹盘，而后刹车则是Brembo P2-RS84卡钳，并装有Koken支架和原车刹车盘。
除了外观、制动方面的改装之外。它对车架和悬架也进行了更换，前叉为41mm倒置，前后挡泥板是碳纤维材质；后减震用了欧林斯的KA740，支持预载及阻尼、回弹可调；虽然是单减震，但在视觉上给人一种双减震的错觉。
总体而言，作为一款深度改装的车型；你很难从它身上看出它是Z900RS，但这种来自上世纪七八十年代的感觉很让人着迷。你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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