25.28万起售的岚图追光PHEV，真能做到豪华与亲民兼具吗？

要入手一台中大型豪华轿车，你的预算是多少呢？就拿豪华品牌代表，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L来举例，算上终端优惠，门槛依旧高达40来万。这对于大多数工薪家庭来说，确实有些遥不可及，毕竟豪华与亲民，本就是天平的两端。不过，前两天上市的岚图追光PHEV，25.28万的起售价，配置还不输上述三家同级车型，可以说刷新了小编对于中大型豪华轿车的认知。它的出现，真的能让豪华与亲民兼得吗？咱们就根据日常用车，试驾测评一下这台车。

外观部分咱们简单带过，小编最喜欢的就是它鲲鹏展翅的前脸设计，大尺寸、点阵式的中网，就是这个级别豪华感的最佳诠释。和EV版本相比，追光PHEV的进气格栅是开放式的，轮毂样式也有所不同，并且取消了EV版本的尾翼。

尺寸空间方面，岚图追光PHEV长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距3000mm，是标准的C级行政轿车尺寸，甚至比奔驰E级和奥迪A6L还要长一些。

内饰设计和EV版本几乎一致，采用贯穿式的中控屏设计，旋钮式变速箱设计辨识度极佳，并配备了一个支持华为超充的无线充电板。聊到配置，就说还得是咱们自主品牌给力。目前主流的合资品牌，车内所谓的豪华配置无非就是真皮座椅、名牌音响、通风加热按摩、空气净化器这些，而岚图追光PHEV的野心远不止于此。

小编印象最深的，是它四座标配按摩通风加热，同级车型当中第一次见到。尤其是后排腿托设计，座椅靠背支持27~35度的调节范围，躺在这个官方宣传的“行政级礼宾座舱”，正是印证了那句老话“舒服不如倒着”。而且座椅的材质采用的是DINAMICA生态顶级面料，比一般的真皮座椅更加亲肤。此外，还是和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L相比，空气管理系统、L2.9级别辅助驾驶系统、方向盘加热、隔音玻璃、四音区、手势识别、车载微信等，都是岚图追光PHEV更具优势的配置。

从静态体验来说，岚图追光PHEV在豪华感的营造方面，完全不逊色于任何同级对手，且配置更加丰富。在小编看来，相比于那三家豪华品牌40万的入手门槛，岚图追光PHEV 25.28万的起售价，足以击败传统豪华品牌同级车的溢价能力。但说回到我们工薪族的用车，要说岚图追光PHEV是否真的做到竟豪华与亲民兼具，咱们还得继续看它的动态表现。

一圈自由试驾下来，岚图追光PHEV给小编留下最深的两个标签，就是“稳”和“省”。和目前行业顶尖的混动车型一样，岚图追光PHEV开起来很像一台纯电车。但它之所以稳，的优势就在于底盘采用了空悬+CDC的组合，也叫“魔毯悬架”，是同级少有的配置。它是利用ADAS系统的前置摄像头，提前识别特殊路况，计算并提供相匹配的阻尼力度和幅度，开起来既有清晰的路感，同时也将颠簸过滤的很干净。运动车型悬架太硬，传统豪车则太软，相比之下，岚图追光PHEV的魔毯悬架优势十分明显。

至于省，那当然就是它作为PHEV车型，搭载的电池容量高达43kW·h，CLTC纯电续航262km，日常市区通勤，一周充一次电就够了。而CLTC综合续航1260km，也完美规避了长途出行的续航焦虑。关键是它0.5L/100km综合油耗（WLTC），5.4L/100km馈电油耗（CLTC），都做到了同级领先的水准，让它成为即便小编这种工薪家庭也买得起、养得起的亲民豪华轿车。