评判一台MPV的素质，需要参考的因素有以下五点。

1. 设计

2. 空间

3. 动力

4. 操控

5. 配置

multi-purpose vehicle翻译过来叫做“多用途车”，主打的是大空间的拓展，不过这种车型的车身大且重，能耗整体偏高且停车便利性较差；所以MPV的用户主要还是商务人士或企业，于是这种车型也就有了“商务车”的别称。既然叫做商务车就要有些商务气质，那么车子的设计感就是最重要的选车参考之一。

岚图梦想家的设计别有一番味道，其车身尺寸为5315*1985*1820毫米，轴距3200毫米；长度几乎达到大型车的标准，宽度也很夸张，唯独高度中规中矩。诸如丰田埃尔法、腾势D9或奔驰V级等车，这些车的车身有些偏高，看起来够大但总感觉有些别扭，当然这只是个人观点。而宽高比比较大的岚图梦想家则多出一些稳的气质，宽大的车身稍微往后沉，这种感觉似乎让车子多出了一丝丝的从容。

关于岚图梦想家的空间应当无需多讲，因其尺寸已经足够大，与其尺寸相当的MPV只有奔驰V级和魏牌高山DHT的长轴版，这几款车算是商务车里的“陆地公务舱”的标准。至于配置也不在这里多讲了，因为没有什么技术含量，并且售价达到33.99、36.99、41.99万的国产汽车必然会有丰富的配置（上述价格为梦想家增程版）指导价。

性能和操控兼备

MPV车型的特点是重，重车想要实现高性能就需要大排量发动机。

但对于插电混动汽车而言只需要高功率的电动机，岚图梦想家的前后双电机具备310kW/620N·m的动力储备，其整备质量是2590公斤；那么这台车的马力质量比就有162.77Hp/T，这个标准对应的燃油车加速成绩可以达到6秒级，电动机初段加速性能更强，所以岚图梦想家的百公里加速成绩达到了5.9秒，是目前所有插电增程（含普通插混）车里性能最强的存在。

车身高度超过1800毫米，这样的车型重心总会偏高，想要车子有足够高的操控极限就需要四驱；岚图梦想家采用双电机驱动，前电机有150kW/310N·m的动力储备，后电机的标准为160kW/310N·m，前后动力匹配均衡，四驱系统能有效提升车辆的操控极限。反之，一般采用插电混动的四驱MPV多为前桥动力强、后桥动力弱，操控极限往往略低一点。

性能强不等于能耗高

百公里加速达到5.9秒的大块头，如果是燃油车必然会有很高的耗油量，参考GMC SAVANA等高性能大排量MPV，百公里耗油量达到二三十升是不夸张的。可是插电增程混动系统是能够有效节油的技术，岚图梦想家的最低荷电油耗仅为5.36L/100km！其采用的电动机在转化动力的过程中损耗很小，说白了就是耗电量可控；那么用发动机发电的需求也就不算高，只要发动机也有足够高的热效率，其耗油量就能比同级燃油车低数倍。

岚图梦想家搭载的1.5T东风马赫发动机热效率足够高，标准45.18%，目前看来还算同排量发动机里的最高标准。

长途驾驶用油、短途通勤用电，这才是最省钱的用车方式。

电单价远低于燃油，所以充电行驶的成本更低。

插电增程混动汽车是有纯电驾驶模式的，也支持外接充电；岚图梦想家的纯电里程达到了184公里，并且是WLTC工况的测试值，该测试模式包括高速和超高速的模拟测试，最接近真实用车场景。而CLTC工况则偏向城市道路，该车CLTC工况的测试值达到236公里。

所以用岚图梦想家这台车，如果当日通勤里程不超过200公里的话，用油的机会就会很少了。

总结：一台优秀的MPV需要有沉稳的气质和强大的气场，岚图梦想家具备；同时要有强劲的动力和优秀的操控，岚图梦想家达标；在满足这两点的前提下又能做到日常用车基本不用油，长途驾驶还能足够省油，这样的车显然够资格评价为国货之光。

看一看那些售价上百万的进口MPV，再回头看一看主力版本售价在33-37万区间的岚图梦想家，还是自主品牌的产品香。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评