年底新车大降价，二手车价也跳水！买谁更划算？

自今年年初开始，一波又一波的降价潮不断来袭，几乎席卷了2023年一整年。而进入12月，又到了各大车企年底冲量的关键时间点，于是，新一轮的“降价潮”不可避免地来到了我们身边。

近日，在马拉车市走访了成都市内包括奥迪、捷豹路虎、东风日产、哈弗、长安等10多个汽车品牌的4S店后，我们发现各个汽车品牌4S店内的优惠力度，可以说是已达到了全年的最顶点。几万、十几万，甚至20多万的车型优惠，都已浮出水面。

与此同时，我们还去到了成都市内的多个二手车市场，因为我们也在思考，当新车优惠力度如此之大，二手车市会有何连锁反应？对于消费者而言，如果此时出手购车，到底是买一辆新车更划算，还是入手一台二手车更合时宜？

“双旦”叠加“双十二”

新车价格已至“最优惠”？

在我们走访了多个汽车品牌4S店后发现，目前几乎所有的品牌4S店都针对这个月的三大活动节点（双十二、圣诞、元旦）制定了相关的优惠政策，车型现金优惠、保养政策、金融方案等纷纷都已出台。

▏现金优惠一个比一个大，有的车已直降20万！

马拉车市从成都某长安4S店内销售人员处获悉，目前店内各车型均有不同程度的现金优惠，其中优惠力度最大的车型为长安CS75畅享版，该车直降3万元；而我们在长城汽车4S店内获悉，曾经霸榜月销冠军数十个月的“神车”哈弗H6目前现金优惠也能达到3万元。

此外，我们在某奥迪4S店了解到，目前店内车型优惠已至全年的最大力度，其中A6、Q5等车型现金优惠可达11万-12万元，优惠力度最大的车型奥迪A8现金优惠竟达到了24万-25万区间。

车价直接优惠20万的还不止奥迪A8一款车型，我们在某捷豹路虎4S店了解到，目前卫士130的现金优惠也已经超过了20万元。

不仅已上市的新车现金优惠大，有的还未上市目前仅在预售阶段，但相关的优惠和礼包也同样堪称惊人。马拉车市在某极狐4S店了解到，即将在12月中旬上市的极狐αT5，预售期间也推出了一个价值4.2万元的福利礼包。

▏此时的优惠，已至全年最顶点？

对于目前各大品牌4S店的车型优惠，马拉车市也咨询了相关的经销商负责人。得知目前的优惠已经达到了全年的最顶点，即便未来还有春节购车等节点，但相关的车型优惠在现在的基础上，大概率已不会再增加了。

究其原因，最主要的还是因为各大车企的年底冲量需求所导致。许多品牌经销商为了拿到主机厂的年底返利和任务绩效，在官降的基础上进一步舍弃了单车利润，有的甚至还在亏本卖车。这使得目前许多车型的现金优惠已达到了前所未有的力度。

某种意义上来说，目前确实是一个消费者购买新车的最佳时机。如果大家已经有了心仪的车型，此时去到4S店里不仅可以得到了一个最大力度的现金优惠，相关的政策、福利礼包也较之其他时间更容易争取一些。

二手车市连锁反应已现

同步调价已成“常规操作”

新车新一轮的“降价潮”开启，二手车市并未“坐以待毙”。据马拉车市实地走访了成都多个二手车市场后发现，目前许多新车型二手车、二手准新车都已完成了“同步调价”。

成都新元素二手车总监廖小华先生告诉马拉车市，“今年开启并持续至今的新车降价潮，客观上也改变了二手车市。

表现得最明显的在于新车官降之后，相应的二手车定价也会同步下调，例如新车降几个点，那我们也会同步降几个点，否则我们的竞争力就会削弱，客户购买我们二手车的意愿恐怕也不会那么强烈了。”

类似的观点，我们也在其他二手车商处听到了。在西部汽车城二手车高新展场内从事二手车业务的林先生告诉马拉车市，“现在做二手车除了本身的技能之外，还必须随时掌握新车的市场动态。

说句不客气的，我们很多二手车商甚至比你们媒体还更经常去到新车4S店里打探行情，毕竟这既决定了我们的收车价格，也影响着我们的车源定价策略。”

不难看出，新车开启降价潮，二手车商同步调价早已成为了常规操作，特别是在开启了多轮新车降价潮的2023年，这个常规操作既十分合理但又多少有那么些无奈。

现如今，究竟买谁更划算？

新车年底大降价、二手车价同步调整，那么对于消费者而言，究竟买谁更划算？对于这个问题，首先还得分人。假如你是一个有着强烈的“新车情结”的用户，那么当下的确是你一个不错的新车购车时机。

前文也曾提及，在车企年底冲量需求的加持下，目前新车优惠力度空前，相关福利政策也比较吸引人。此时你去到新车4S店，不仅可以拿到一个较大的现金优惠，很多政策还能进一步争取。包括之前谈不下来的礼包等等，这个时间节点相对更容易谈成。

此外，从车价浮动来看。据我们长期关注和实地探访所知，目前的车型优惠大多是在之前的基础上进行了“升级”和“叠加”，并非凭空开启的，这意味着即便你现在订了车，也无需太过担心后续还会出现更大的优惠。当然，你也可以咨询相关销售人员，了解一旦出现类似情况，会否有相应的措施和补偿。

而如果仅从划算角度来看，那在马拉车市看来，肯定是性价比更高的二手车更加划算，当然前提是你没有强烈的“新车情结”，以及需要成功避开二手车的那些“陷阱”。

此外，在马拉车市探访二手车市过程中，刚好还遇到了这样一件事。某位甘肃的用户在新元素奥迪二手车中心购买了一辆二手的奥迪Q5，为了感激销售人员的热情接待，以及店内提供的诸多优质服务，专门从甘肃老家寄来了两箱当地产的苹果。

这虽然是件看似微不足道的小事，但马拉车市却从这件事上看到了如今二手车市里的“卷”。卷得并不是车价，也不是车型，更卷的是许多新车4S店可能都没有或是并不那么在意的“服务”。我想，这或许就是二手车商们最能体现差异化竞争力的关键所在吧。

事实上，无论你购买的是一款新车，还是一台性价比较高的二手车，当交易完成的那一刻起，你最希望的是在今后的用车生活当中，能够获得便利、切实体会到一个用户所期望的更好的用车体验。而只有当所有的一切综合起来，那么划算与否，才会得到更加公允的判断，也会更加让人印象深刻。

我们希望无论是新车经销商还是二手车商，当降价潮开启之后，后续的服务可千万别降低，这样用户才能真正地、更好地和你在一起。