近期，懂车帝评测人员驾驶51台关注很高的车型来到黑龙江省大兴安岭地区漠河市开展2023年度冬测活动。其中有一项检验车辆安全的重要测试---“夜间雪地ACC测试”，这项测试是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。测试是在雪地进行，制动距离会大大延长，而且夜间光线条件不好，会对车辆摄像头识别造成干扰。由于测试难度非常大，所以考验的不仅仅是AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。
这次测试共有三关组成且每关难度逐步递增。第一关测试由全部51台车组成，测试人员以车速为60km/h进行夜间雪地ACC对静态假车测试，结果仅有仰望U8、理想L7和腾势N7等17台车成功通过测试，顺利来到第二关，整体通过率仅为33.3%。诸如宝马i3和奔驰EQE等“大牌”合资车型都在第一关被刷掉，说明国产品牌在智驾方面已经处于第一梯队。
第二关测试人员继续以车速为60km/h进行夜间雪地ACC对静态假车测试，但是加入了夜间逆光，进一步增加了测试难度，结果仰望U8、理想L7和腾势N7等8台国产车顺利通关，通过率接近50%。而作为智驾系统标杆的特斯拉Model Y却未能通过这次测试。
接下来迎来测试难度最大的第三关，测试人员继续增加测试难度，在第二关夜间逆光的基础上，融入扬雪因素，扬雪之后，肉眼几乎无法看清路况，虽然测试速度降到40km/h，但难度增大了不止一倍。虽然通过率仅有50%，但仰望U8和腾势N7等4台车成功完成挑战。最终，四台车中腾势N7和仰望U8两台比亚迪系列的车型双双在列，成为本次冬测最大的赢家，“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议。
冬测腾势仰望表现惊艳，不禁让人惊叹，因为在大多数消费者的认知中，似乎只有造车新势力一直在不断追求智驾且智能化水平很高，而比亚迪在智驾方面一直没有突出表现。懂车帝这次冬测结果却是相反，#比亚迪智能化大逆袭 究其原因，还是比亚迪太过低调。比亚迪每年都会投入大量的人力、财力在技术研发部门，仅专注于智能化研发的团队也超过了2000人，它是目前该领域国内人数最多且投入最大的车企之一，这也证明了比亚迪一直在追求核心技术，相信在不久的将来，比亚迪的智能化还将带给我们更多惊喜！
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