虽然新能源SUV市场越来越火，但是玩越野的话，还是传统燃油车更靠谱一些。随着坦克300的大卖，越来越多的车企也开始进军越野车市场。其中最受关注的自然是捷途旅行者，毕竟奇瑞的品牌背书，再加上13.99万的购入门槛，还真的蛮让人心动的，毕竟坦克300的购入门槛要19.98万起。
不过，买越野车和买家用SUV不同，价格绝不是衡量产品的唯一要素，产品力才是关键。接下来我们就聊一聊目前两款车各自销量比较好，关注比较高的配置，看一看21.68万的坦克300与16.99万的捷途旅行者，进藏越野选谁更靠谱？
从尺寸上来说，两款车的差别几乎是可以忽略不计，两款车的长度只差了25mm，轴距也才差了50mm。不过，由于坦克300的改装件比较成熟，所以带来的视觉效果要更优秀一些。这里要多说一句，16.99万的捷途旅行者虽然购入门槛低，但由于上市时间的关系，目前该车的改装成熟案例显然没有坦克300多。
关于外观尺寸部分还有一点需要注意，那就是同为越野车的它们在接近角和离去角方面是有一定差别的。坦克300的接近角和离去角分别为33度和34度，而捷途旅行者的接近角和离去角均为28度，这个数据差别就有点大了。简单来说，坦克300的越野性能要远优于捷途旅行者，后者的接近角和离去角和普通城市SUV并没有太大区别。
内饰部分，两款车的设计只能说各有特点，由于价格的关系，坦克300的用料还是稍微厚道一些，而且看上去也更有越野车的感觉。在配置方面，捷途旅行者显然更有优势，像两款车都有车道偏离系统、疲劳驾驶提醒，但是价格更低的捷途旅行者却多了主动刹车、DOW开门预警，前/后方碰撞预警......是不是突然有一种越野车和城市SUV的感觉？
严格意义上来说，这两款车最大的差别实际上还是在底盘和性能部分。别看两款车都采用了2.0T动力，参数方面却不同，坦克300的最大功率167kW，最大扭矩387N·m；捷途旅行者的最大功率为187kW，最大扭矩390N·m，差别不算大，但也是有的。变速箱方面，坦克300用的是8AT，捷途旅行者用的是7挡双离合，孰优孰劣，大家都懂。
如果说动力和变速箱还让大家有所争议，接下来说的则是干货了。别看两款车都搭载了四驱系统，但是坦克300用的是分时四驱，捷途旅行者用的则是适时四驱，差别就是越野车和城市SUV的区别。而且坦克300用了前双叉臂后多连杆独悬，捷途旅行者用的是前麦弗逊后多连杆独悬，差别不用我多说吧，成本就不一样。
不止如此，21.68万的坦克300与16.99万的捷途旅行者虽然都有中央差速锁，但是坦克300有前/后桥差速锁，还有低速四驱、坦克转弯，捷途旅行者全系都只有后桥差速锁。这么一看的话，大家觉得21.68万的坦克300与16.99万的捷途旅行者，进藏越野选谁更靠谱？
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