大众ID4也出“冠军版”了？限时优惠4.6万，能否助力销量起飞？

早在前两个月，一汽大众正式发布了2024款大众ID.4 CROZZ车型的ID.纯享限量版本，指导价保持不变，依旧为19.39万元。作为年度改款版本，新车的续航能力有小幅提升，而动力方面采用后置后驱形式。更重要的是，新车同步推出限时优惠政策，近日相关渠道公布了其到店实拍图，下面就和玩车弟一起来看看该车性价比究竟如何吧。

首先从外观方面开始，ID.纯享限量版可以看作是2024款大众ID.4 CROZZ的入门版本，所以在设计上和此前在售的ID.4 CROZZ没有太大区别。前脸部分通过采用ID家族式大灯组设计搭配顶部熏黑进气口，有效扩宽了车头部分的视觉宽度。

视角来到车身侧后方，新车和此前的老款车型同样没有太大区别。更重要的是，作为MEB纯电平台打造的首款SUV，ID.4 CROZZ的前悬非常短。以致于能够在4592mm车长的基础上，将轴距水平做到2765mm的程度，轴长比达到了0.602，空间表现非常可观。

走进车内不难发现，新车同样继续采用5.3英寸液晶仪表+12英寸中控液晶屏的搭配组合，内饰整体布局比较常规，虽然织物座椅在整体豪华感塑造方面有点拖后腿，但好在视觉效果比较简约，质感表现倒也不算太差。

配置部分，新车6安全气囊、主动安全、全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等关乎行车安全的配置都有；多媒体车机也支持导航、语音控制、蓝牙、车联网等；后排出风口、LED大灯、前排电动座椅调节、无钥匙进入/启动等舒适性实用配置也并未缺席。虽然整体功能相较于同价位自主品牌车型来说还是有些薄弱，但好在够用。

动力性能方面，官方数据显示新车搭载最大功率125kW、峰值扭矩310N·m的后置永磁同步电机。续航部分匹配容量为55.7kWh的电池组，CLTC工况纯电续航442km。值得一提的是，在快充模式下，该车电池电量从30%充至80%只需0.67小时，显著缓解了续航焦虑。

正如开头所说，这款2024款大众ID.4 CROZZ纯享限量版同步推出限时优惠政策，优惠后售价14.79万元，相比指导价低了4.6万元，相当于直接打7.6折。从市场表现上来看，该车平均月销成绩也能达到4000辆以上，在纯电紧凑型SUV领域中还算比较出色。那么问题来了，考虑到如此优惠的购车政策情况下，你会选择这款车型吗？

编辑/Sugeng