12月10日晚，前IQOO产品经理宋紫薇加入理想汽车之后，以主讲人的身份召开了理想汽车智能软件发布会。
发布会的内容就是理想汽车即将为L系车型推送的OTA5.0版本的软件更新。接下来，我们就一起来看看理想OTA5.0到底更新了些啥。
作为一个大版本更新，理想OTA5.0对整个软件进行了重构，并按照智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0）三个部分进行升级。
智能驾驶方面，理想L系列的Max车型升级为AD Max 3.0，包含全场景智能驾驶（NOA）、全场景辅助驾驶（LCC）、智能泊车和主动安全能力在内的四大板块的能力都有所加强。
首先是全场景智能驾驶（NOA）将覆盖全国所有高速公路和城市环路，以及110个城市的城区道路。全场景辅助驾驶功能将实现不依赖地图导航，就可以实现对各类复杂交通状况的识别和应对，它能够识别上百种不同样式的红绿灯，实现在路口的起步和刹停。
智能泊车功能在将BEV大模型和Occupancy占用网络算法引入环视鱼眼相机后，能够对车身周围的环境进行更加精准的识别，可提升在狭窄车库的自动泊车成功率。值得一提的是，在此前热议的AEB功能方面，AD Max 3.0优化了远距离感知能力，工作速度覆盖4-135公里每小时，能够更加全面地保护司乘安全。
智能空间方面，SS 3.0最大的更新在于引入了AI智能助理Mind GPT。没错，就跟我们熟悉的Chat GPT一样，理想同学也可以通过搜索和学习实现更加接近于人类沟通的能力。不仅能够支持设置导航、搜素音乐、解答问题、设计方案、设计图片，还可以跟我们互动聊天。值得一提的是，SS 3.0还植入了车载浏览器应用，为车上加班打好了硬件基础。
智能增程方面，这一次理想汽车真的很露脸。凭借算法的优化，REV 3.0帮助理想L系列冬季纯电续航里程提升15%-20%。
有用户反映，其理想汽车原先的表显纯电续航里程为180km，在升级5.0版本之后，增加了8km的纯电续航里程，达到了188km。能够实现这一操作，首先是因为理想L系列搭载了全栈自研的XCU整车中央域控制器，同时采用了创新的智能功率预测算法，可实现对电池和电机的毫秒级预测，从而采用更加精准的放电策略。同时，对于空调、座椅加热等高电耗的车载用电器，新算法还能通过使用功率的测算，在保证舒适的同时更加节电。
写在最后
从理想汽车OTA5.0更新的内容来看，理想汽车在智能化方面已经有足够的技术储备。特别是智能驾驶，其城市NOA的实力已经来到了第一梯队，能够跟目前公认的老大华为掰掰手腕。另外，为智能车机引入GPT这样的AI交互也走在了整个汽车行业的前面。至于对动力系统的优化，则证明了理想汽车在基础造车层面越来越成熟。
唯一的遗憾就是，此次OTA5.0为L系车型专属。不知道理想ONE的车主作何感想？
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