众所周知,在今年的8月,长安福特正式接手了福特电马的的销售与服务。所谓“新官上任三把火”,长安福特接手电马后首先做了两件事,第一就是给老车主们先送上一份“大礼”,为所有电马用户免费换装高通8155芯片;第二件就是推出24款电马,新车售价23.98-35.98万元,相比旧款车型,新车在性能、续航,以及智能化方面都有提升,以巩固产品力。
作为年份升级款车型,24款电马在造型设计上并没有明显的变化,毕竟现款的造型设计我认为是非常成功的,它既有传承经典的肌肉车身,也有新世代的元素设计,例如电感Pony车标和E-Latch按钮式电子门锁。24款车型还追加了极具年轻感的啸日橙配色,视觉上会更显动感。
除了设计以外,在电马的外观上我们还可以看到Brembo四活塞刹车卡钳,这项配置是电马的全系标配;另外,在高配GT版车型上该车还会配置倍耐力的P Zero定制轮胎,Brembo+倍耐力,我相信这辆电马的驾控性能一定能让你惊艳。
内饰方面和外观一样,并没有进行大刀阔斧的改变,依旧是对称式的布局,主要变化集中在车机以及智联配置上,新车将标配高通8155芯片,相较现款的820A芯片算力快了3倍以上,并且老车主也是可以升级这个8155芯片的,这里必须给长安福特点赞。
在智能化配置方面,新车新增了无线CarPlay功能0,福特BlueCruise蓝智驾也升级至1.2系统,追加了转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助等功能,整套智驾系统有了更全能的表现和完善的体验。
在动力方面,24款电马也有所升级,双电机GT车型最大功率做到了359kW,最大扭矩860N·m,零百加速时间从原先的3.65s缩短至3.57秒,相当于原厂给你刷了个一阶程序。另外单电机车型的续航能力也有所升级,长续航车型的最大续航能力达到了609km;超长续航车型的续航能力达到了700km。
总得来说,24款电马的升级是实打实的,既有更高的性能,也有更长的续航,新升级的智能系统还带来了更全面的智慧体验,精确瞄准了年轻人的购车喜好和需求。另外,不要忘了,电马本身就有不错的造型和底盘素质,再加上入门23.98万元的售价,它的竞争力还是有的,只不过在面对号称“卷王”的国产厂商面前,我认为长安福特的压力不会小。
这个五一假期有点意思,拿到了一台曾经很有话题,但如今已被很多人遗忘的高性能SUV——莲花Eletre R+。
昊铂HT24款一口价17.99万很值得,25款预售也值得期待!
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