日前，传祺E8开启了正式交付，新车共有两款车型可选，售价分别为20.98万元和22.98万元。新车的主要亮点在于，定位为中型MPV，提供2.0L插混动力，WLTC综合油耗仅为1.13L/100km，并配备了电动侧滑门。
近期新能源MPV市场还是相当热闹的，除了魏牌高山，后续还有小鹏X9和理想MEGA等新车上市。相比之下，传祺E8的定位要更加亲民一些，未来新车也将面向更加大众化的市场。
外观方面，传祺E8采用了自家MPV最新的家族化设计语言，而且车头非常有设计感，贯穿式的灯带配合分体式大灯，突出了一定的科技感。同时，格栅采用了横向的镀铬装饰，错落布局共有五层，看起来更具力量感，整个前脸还是非常有辨识度的。
车身侧面的整体轮廓比较方正，但是“Z”字型的腰线，又丰富了车身的层次感，效果更加活泼有张力。车尾的风格要更加简洁一些，贯穿式尾灯占据了视觉中心，下方并没有提供夸张的包围和排气，反而更具简约、干练的整洁气息。
尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。大小介于M6和E9之间，作为参考，同价位的艾力绅长宽高为4951/1842/1711mm，轴距2900mm，可以看出，在车长较短的情况下，传祺E8的轴距更加出色，且宽度和高度具备一定的优势，车身设计的利用率还是相当出色的。
进入车内，传祺E8提供了非常丰富的功能性，前排配备了8.88英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，带来了不错的科技感，屏幕的显示和反应速度，也比较清晰直接。前排中间的过道并没有采用打通的方式，而是配有中间的岛台，风格更像是SUV车型。
座椅采用了2+2+3的布局方式，其中，二排右侧零重力座椅和副驾同时放倒可形成躺睡状态，零重力座椅支持坐垫高度可调、通风加热按摩等功能，第三排座椅还能向后翻折90度，对应钓鱼、观影等场景。
动力方面，传祺E8搭载了2.0L插混系统，匹配2挡DHT变速箱，发动机最大功率为103KW，最大扭矩103KW，最大扭矩180Nm，官方百公里加速时间8.8s，WLTC工况下，纯电续航里程为116km，综合油耗1.13L/100km，馈电油耗为5.7L/100km，可加注92号汽油，并带有对外放电功能。
车评观察：凭借传祺M8的热销，传祺在MPV市场积攒了一定的口碑和品牌号召力，售价进入20万区间的传祺E8，目标也很明确，相比同价位热销的艾力绅、奥德赛等搭载普通混动的车型，插混动力+侧滑门，是新车比较突出的亮点。
在具体的车型购买上，小编更建议选高配的MAX版，相比入门版，两车差价为2万元，但MAX版多出了L2级智驾辅助系统、电动侧滑门、自动大灯、前排多层隔音玻璃、面部识别和前排无线充电等功能，整体的配置表现要更加出色，日常使用的便利性也要更有保障。
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