二三十万的车子看配置，50万以上的车子就要看品牌和性能，这是当前汽车市场通用的规则。很多消费者预算一二十万，他们对车的需求是性价比，而那些预算百万的消费者，他们看重的是品牌和汽车性能是否强大，追求拉风，享受别人羡慕的目光，所以帕拉梅拉性价比不高，销量却很高。
今天要说的新车并非帕拉梅拉，而是奥迪旗下的一款性能车，它就是2023款奥迪RS4，这款车在售有3款车型，名字虽然是常规、黑曜、暗金版，其实配置性能都一样，价格均为82.88万。新车具有零百4.1秒的成绩，和帕拉梅拉一样。但看价格确实很贵，如果两车对比之下，你会觉得奥迪RS4 Avant貌似也不贵，一起看下新车。
外观方面，首先说三款不同版本的车型，车子并非在配置上存在差异化，而是配色不同，喜欢哪一种配色就选择哪一款车型，价格都一样，设计也一样。奥迪的车子都有家族风格，新车前脸有多边形格栅，格栅内部除了车标外，还有红色的R字母，展现其性能版的身份。灯组也耐看，奥迪的灯设计和品质都能让人放心。
侧面来看，车子造型略显饱满，和跑车相比设计语言温和很多。底部轮毂为双五辐式设计，不同版本配色不同，古铜色观感上更高端一些，轮毂尺寸为20英寸，内部配备的均为红色卡钳。车尾部分，上面是突出的小尾翼，灯组造型前后呼应，底部是扩散器，造型不夸张，但足够运动。尾排是双边设计，圆形出口尺寸很大，尽显动力元素。
内饰部分，三版本车型设计语言一样，观感上并不豪华，甚至有点机械的味道。但是，车子的用料实在，里面的配件也都是高端品牌，比如Bang&Olufsen音响，RS风格包，门板处都有真皮包裹，很多空间也是定制真皮设计，这质感可一点不比所谓的豪华感差。方向盘为三辐式造型，上面有功能按键，中控上的仪表盘为悬浮式设计，尺寸不大，无边框设计很时尚。空调控制趋势为实体按键，游艇式的挡把出现在这款车上让人意外。总之，内饰的风格不张扬，且足够有质感，符合高端的定位。
动力方面，新车是2.9T V6发动机，功率450ps，扭矩600N·m，官方给出的零百提速时间4.1秒，匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱，三版本都是四驱。
总的来说，新车的动力和帕拉梅拉一样，足够亮眼，奥迪的品牌力也不差，82万的售价大部分消费者都能接受，喜欢高性能车型的消费者可以关注下奥迪的新车，三版本可选择，价格一样。
我觉得10万块钱的雪铁龙凡尔赛C5X，没有任何缺点，虽然采用了扭力梁的后悬架，但是麋鹿测试能做到80公里/每小时，全系车型均采用175马力的1.6T涡轮增压发动机、爱信8AT变速箱，关键定位为一辆跨界多功能轿车底盘却比SUV还高。
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