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重磅!宝马首个官宣拿到L3测试牌照,新款5系成首批车型

2浏览 2023-12-14 IP属地: 北京

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宝马抢先中国车企官宣L3!
作者 |  迩言
编辑 |  Juice
重磅!宝马首个官宣获得L3自动驾驶测试牌照,新5系未来支持L3自动驾驶。
车东西12月14日消息,就在刚刚,宝马集团官宣在上海市正式获得高快速路L3级别自动驾驶测试牌照。

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▲宝马集团官宣

也就是说,未来,宝马可以在上海市政府的监督和指导下,在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。

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▲宝马集团拿到测试牌照

虽然有消息称蔚来也已经拿到了L3测试牌照,但并没有官宣,因此,宝马也成为了国内首家官宣L3的车企。
而即将上市的国产全新宝马5系长轴距版在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。
目前在L3落地层面,德国已经先一步落地了L3法规,奔驰支持L3的车型已经开卖,而宝马的L3系统也将在明年3月份上车7系车型。
上个月,我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,《通知》开启了对首批企业L3自动驾驶测试的遴选工作。
虽然前不久传出了广汽埃安申报试点的消息,但宝马首个官宣出人意料,外资豪华品牌这次誓争第一了?
本文福利:宝马官宣路测L3,L3落地步伐加快。分享手册《政策法规不断完善,高级别自动驾驶成真》,对话框回复【车东西0569】下载报告。

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01.
宝马官宣路测L3 国内首个


据车东西了解,宝马这次使用国产全新宝马5系申请的测试牌照,也就是说国产全新宝马5系是国内首款官宣实现L3能力的自动驾驶量产车。
而国产全新宝马5系主要使用了三种传感器,包括激光雷达、毫米波雷达和800万像素的摄像头
激光雷达由以色列的Innoviz供应,这也是宝马在量产车上首次采用激光雷达。这款激光雷达采用MEMS扫描方案,是一款半固态的激光雷达。
此外,宝马还采用了新一代的毫米波雷达,该雷达里面布局纵向和横向两组天线,将更加明确标记高度信息。
虽然在国产宝马5系技术上能够实现L3,但是目前消费者能够购买到的还是搭载L2能力的国产宝马5系,能力体现在单车道智能巡航(LCC)基础上增加了眼神变道的功能。

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▲宝马智驾系统

除了拿到牌照背后的技术细节,此事还对业内释放了良好信号:国内支持L3的汽车要开始上路跑了。
车企要落地L3,需要先跟据国家要求进行测试,然后政府有关部门将根据测试结果制定相关法规,法规完成之后,才能进行销售。L3正式落地后,当车辆在开启自动驾驶系统出现事故后,责任主要归属于车企而非驾驶员,这也是L3与L2最大的不同。
宝马中国拿到测试牌照,也意味着支持L3的量产车即将落地了。

02.
宝马德国L3智驾4.7万元上车
极速60km/h下启用


目前,德国已经具备了L3法规,奔驰支持L3能力的EQS等多款车型已经开始销售。
今年9月,宝马集团也已通过德国联邦汽车运输管理局(KBA)的技术条例审批,并获得L3级自动驾驶功能的认证和批准。搭载该功能的宝马车型即将于2024年春季在德国交付客户。
宝马官方此前表示,在德国市场,宝马推出了Personal Pilot L3自动驾驶系统,售价为6000欧元(约合人民币4.67万元)。该系统将首先在新款宝马7系搭载,月内开放选装,明年3月上车
与奔驰公司的DRIVE PILOT系统一样,宝马的Personal Pilot L3智驾系统可以在驾驶员暂时分散注意力的情况下,可以做到主动控制车速、保持车道、控制跟车距离等
开启L3级智驾系统之后车主也可以处理一些事项,比如像检查和编辑电子邮件、更深入地参与电话通话以及访问流媒体服务等。
但宝马官方也表示,该系统只能在特定条件下启用。比如,该系统只能在具有结构分离车道的高速公路上使用,速度最高不得超过60公里/小时。不过宝马强调这一系统的特点是它可以在黑暗中运作

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▲宝马研发中心


03.
结语:国内L3落地加速


宝马中国L3自动驾驶即将上车,这也说明了外资豪车的自动驾驶能力正在悄无声息的迎头赶上。
前不久广汽埃安申报工信部L3自动驾驶试点,昊铂HT有望成为第一批,但具体什么时候实现还没有确切消息。
虽然,相比新势力们的“沉默”,宝马首个官宣出乎人们意料,但比较确认的是,L3落地越来越近了。

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