长安启源Q05，10万出头最值得买的插混SUV？

这两年，插混车型因为没有续航焦虑，又有电车的驾驶感受，同时还能上绿牌免购置税，所以成了很多朋友的首选车型。

不过，插混车虽然火，但在10万出头的SUV市场上，布局的车企还不多，目前几乎只有宋Pro DM-i这一个选择，其售价为12.98-16.58万。正是看准了这个市场，最近长安启源Q05上市了，指导价仅为11.99-14.99万。比宋Pro DM-i入门价低了整整1万元。那启源Q05产品力如何呢？

首先续航上，启源Q05有60km和125km两个版本，我认为家里充电不方便的朋友其实买60km的版本就够了。为啥呢，买小电池的版本，事实上就把它当油车开就好了，因为充一次电才跑60km实在不太值得单独去充电。

而且，即便亏电开，启源Q05也有不错的油耗表现，官方亏电油耗只有5.3L/100km，实际开的话也就是6L左右，百公里比同级纯油车还是要省3-4L油的。

而且即便亏电状态下，其依然是电驱为主，也是电车的驾驶感受，动力响应快、安静、平顺。

如果家里有充电条件的话，那125km的版本就很香了，日常通勤完全可以当纯电车开。晚上回家之后充上电，第二天又满血复活了，一年下来油钱可以省下很可观的一笔。

说完续航再看动力，长安启源Q05搭载了10层Hairpin扁线油冷电机技术，电机功率更大，动力更好，60km的版本电机最大190马力、125km的版本电机最大有215马力。

最终60km的版本百公里加速8.1秒，125km的版本百公里加速7.3秒。7.3秒的动力水平对一台10万出头的SUV来说，算是非常优秀了。基本相当于油车时代2.0T发动机的动力水平。

另外，启源Q05还有四种驾驶模式，来应对不同的驾驶场景。

长途模式下秉承高速高效用油、低速智慧用电（上高速前、进出服务区、下高速后），满油满电出行，智慧油电同耗。既可实现综合能耗最优，又可保持动力输出持续稳定

山地模式下，精准的油电互补策略，实现精确的“削峰填谷”控制。结合山地坡道特征，精确地控制充放电时机/发动机启停打造动力充沛、静谧的山地驾乘体验。

驻车充电模式下，激活该模式发动机可以发电给电池充电，以满足露营户外休闲场景外接用电需求。驻车充电目标可选，充电速度三档可调

此外，启源Q05还有个应急模式，利用 SOC 智能深放，配合智慧节电技术智能调整电量分配策略， 缺油少电情况下启动应急模式可多行驶 10-15km，顺利找到加油充电补给点。应急模式下，将优先保证车辆续航能力，空调默认处于关闭状态，可手动开启空调

综合来看，启源Q05在10万出头的价位上可以算是非常有竞争力了。

另外，和启源Q05一同发布的还有两个新增版本的启源A07，分别是纯电515 Air+版，售价16.79万和纯电515 Max版，售价17.99万元。

其中，515 Air+版在515 Air基础上新增前排座椅通风加热、主驾&后视镜记忆、电吸门、并线辅助。但价格只增加了1千元，显然是物超所值。

515 Max则在515 Pro的基础上新增了前排座椅按摩、主驾腰脱、DMS、电吸门、并线辅助，价格上也只贵了3000元。可以说，启源A07新增的这两个配置就是在发福利。

最后，大家觉得启源Q05和A07这两款车表现如何呢？欢迎留言讨论。