实现130km/h制动并刹停！比亚迪的智能化实力已经稳居第一梯队

今年的汽车市场格局，可以说发生了巨大的转变，以比亚迪、特斯拉为首的新能源汽车品牌，正在和燃油车激烈的对抗，从结果来看，显然新势力车型热度一直在蹿升，而以大众、本田、丰田为首的老牌合资车企，虽然靠着大幅度降价稳定住了局面，但是明眼人都看出来，明年的汽车市场，新能源车型将会迸发出更大的潜力。

很多对汽车消费者感兴趣的朋友都知道，今年的汽车销量排行榜，国产新势力品牌比亚迪已经实现了对南北大众、丰田等品牌的超越，而且如今的比亚迪距离年销300万辆的目标已经近在咫尺，可以说未来的汽车市场，肯定是属于新势力车型的，毕竟相比较传统燃油汽车来说，新势力车型舒适度、智能化、动力操控、经济性，都是领先燃油车的。

作为新势力的引领者，比亚迪在三电技术的上研发水准，是远远领先传统燃油汽车品牌的，要知道比亚迪发展三电技术已经有20多年的技术沉淀，而合资车企这两年看到新势力崛起后，才开始筹备纯电平台、插混车型，这显然是落后自主品牌一大截。

不过今年咱说的并不是比亚迪成熟且领先的三电核心技术，而是比亚迪旗下车型的智能化实力。

说起比亚迪三电技术，国人都会竖起大拇指，但是说到比亚迪智能化实力，很多人就不太了解，毕竟比亚迪这几年确实没有宣传自己家族的智驾水准，可是不宣传并不代表比亚迪智能化实力落后。

最近汽车圈关于AEB紧急制动系统话题，可以说是炒的比较热，AEB自动紧急制动系统是一项主动安全辅助功能，包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能，它也是属于智能辅助驾驶系统的重要组成部分，主要依靠雷达和摄像头进行工作。用最简单的话来说，AEB表现足够出色的车型，能够提前预判危险，关键时刻能防止发生重大事故的发生。

近日网络流传的一段AEB系统测试视频显示，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停。

综合三个场景测试过程来看，比亚迪测试车辆制动距离非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好，可以说得益于比亚迪家族的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，很好的提升了AEB系统触发后的驾乘舒适性。

当然能够在时速130km/h实现制动并刹停，这已经是刷新了行业纪录，而且还是以绝对实力打破AEB纪录，可以说比亚迪汽车的智能驾驶辅助已经稳居第一梯队。

其实比亚迪的智能化实力处于第一梯队，我们身为车评人，没有多少惊讶，毕竟我们对于这个品牌的了解是更深入的。要知道目前比亚迪集团已拥有9万余名工程师，平均每天诞生15个专利，在智能化方面，比亚迪从底层的操作系统，到软硬件开发与匹配，再到系统测试，已经有很完善技术研发体系，正是因为成熟的研发体系，才让比亚迪汽车在最近多个权威机构测试下，都取得了很好的成绩单。