近日，据《界面新闻》报道称，小鹏汽车首款量产车型G3及其改款产品G3i将于年内停产。小鹏汽车回应其称，这是基于公司长期规划所做的决定，为了让小鹏汽车更加专注推进未来发展战略。针对已交付的系列车型，小鹏汽车将履行对于车主的权益承诺，对已售车辆提供10年期维修及备件供应能力，并仍将在未来一段时间内为车主持续提供OTA软件升级服务。
此外，有知情人士表示小鹏汽车可能设计一款用于平替该车型的新产品。对于停产原因有知情人士猜测，G3i产品线已相对老旧，不符合小鹏汽车全系切换至扶摇2.0架构的策略。
小鹏G3是小鹏汽车的首款车型，于2018年12月上市，当时的售价为22.78万-25.78万，提供了两种不同的续航版本，NEDC综合工况续航里程分别为365公里和351公里。
而小鹏G3i(参数|询价)是小鹏G3的中期改款车型，于2021年7月上市，当时的售价为14.98万-18.58万。作为改款车型，小鹏G3i采用了最新家族设计语言，续航方面也提升至460公里和520公里两种续航版本。
虽然是首款量产车型，但不管是小鹏G3还是中期改款的小鹏G3i，整体销量表现却很一般。根据乘联会数据显示，2020至2022年三年中，小鹏G3/G3i累计销量分别为10744辆、29721辆和17336辆，而今年1-10月累计销量仅为4878辆，11月份开始，甚至已经没有相关销售数据。这一表现相比小鹏P7(参数|询价)（41100辆）、小鹏G6（36872辆）、小鹏G9（20385辆）和小鹏P5(参数|询价)（18251辆）（数据为今年前11月累计销量），明显已是“拖后腿”的存在！
目前小鹏汽车在售车型包括小鹏P7/P7i、P5、G3i、G9和G6五款车型。此外，小鹏汽车首款MPV小鹏X9将于明年1月1日正式上市。新车已经在今年广州车展开启预售，预售价为38.80万元起。据悉，小鹏X9将首搭XOS天玑智能座舱系统，并且是目前全球唯一标配后轮转向的MPV。
从上市到退出，小鹏G3仅用了5年。可以看出新能源时代随着技术进步和产品迭代的加快，一些新车型的生命周期或将不断被缩短。
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