紧凑级轿车的消费群体最为广大,竞争也最为激烈。在这个细分市场的销量榜中,前十基本都是合资品牌的天下,鲜少有中国品牌能够登榜,而吉利帝豪轿车就是那个少数派。上市十年,帝豪累计总销量已超265万辆,并以月均销量过2万的成绩连续7年荣获中国品牌轿车销量冠军,也是全国轿车前十榜中唯一的中国品牌车型。
数据显示,吉利帝豪轿车9月份总计卖出21100辆,1-9月累计销量215821辆。在低迷不振的大环境之下,吉利帝豪轿车还能有如此表现实属不易。帝豪家族究竟凭借什么立足高手如林的轿车市场呢?
10月15日,一场"世界轿车争霸赛"在成都金马试驾体验中心上演,帝豪、帝豪GL发起了对上汽大众桑塔纳和别克英朗的挑战,在动力性能、主动安全、空气质量、NVH静音及智能互联五个方面的对比测评中,帝豪轿车用实测数据展现除了中国品牌轿车的硬实力。
动力PK:帝豪GL百米加速8.9秒
在主办方设置的迷你赛道上,百米加速中帝豪GL以8.9秒的成绩,傲视别克英朗、上汽大众桑塔纳。
具体来看帝豪家族的动力系统,帝豪GL搭载1.5T 发动机和7DCT变速箱,帝豪则搭载1.5L发动机和 CVT 变速箱。
其中,帝豪GL的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机峰值扭矩255N·m(1500-4000R),最高功率可达130kW,匹配 7DCT 湿式双离合变速器,最高传动效率达 97%,换挡响应仅 0.2s。具体驾驶中,帝豪GL的动力响应非常灵敏,在起步的初段涡轮就会介入,动力响应非常快。
相比起来,1.3T +6AT的英朗和1.5L 6AT桑塔纳在动力方面的表现则要弱一些。
智能PK:帝豪GL占尽优势
在现代消费者越来越看重的智能互联方面,帝豪GL在车机功能、语音识别及控制等功能方面可以说占尽优势
帝豪GL搭载了8英寸高清大屏,搭载GKUI 吉客智能生态系统,使用起来就像我们日常用的智能手机。帝豪GL的车机功能更加强大,集成APP智能远程控制、5年免费流量、人机交互、4G极速上网、智能语音行车助手、高德实时在线导航在线导航、800万首有版权音乐、全方位生活服务等丰富功能。别克英朗和大众桑塔纳在方面几乎是空白。
值得一提的是帝豪GL的科大讯飞 3.0 智能语音系统,语音识别率高达 97%,能够控制导航、通话、音乐播放、车窗、天窗等,而且功能做得非常细致,诸如空调风量、吹风模式、系统音量、屏幕亮度、歌曲播放,查询机票、火车票、计算器、段子、笑话、诗词等等都能够轻松用语音搞定。
舒适PK:空气质量和NVH完胜
在车内空气质量测试环境,我们直观的感受到了四款车型的空气净化能力。 主办方将四车封闭,并在车内同时燃烧同份量烟饼,燃烧完后车内充满烟雾,再同时启动并开启空调内循环,5分钟后检测空气质量。
在现场实测中,帝豪GL和帝豪车内空气质量基本在2分钟就能恢复到正常水平,而英朗和桑塔纳基本上都要超过5分钟。能在这方面取胜,得益于帝豪GL的4重防护"生态净化舱",曾以92.94分荣获C-ECAP白金评价。
为了保证车内空气质量的洁净,一方面帝豪GL通过可视化AQS空气质量管理系统,智能监测污染气体,实时显示车内外 PM2.5 数据,根据车内外空气质量情况,智能切换内外循环,阻隔污染进入,保证车内空气洁净。另一方面,车内从车漆、车内灯光、座椅面料、座椅骨架、座椅塑料件到车身附件材料等,降低污染、气味和VOC含量。
NVH也是影响舒适性的关键要素,在对比中,帝豪轿车的怠速车内噪声测试结果为帝豪GL 37.8 db、帝豪39.4db,在竞品车型中处于较优水平。
据介绍,帝豪GL整车从噪音根源、传播路径到隔绝手段等全方位静音升级,这些设计包括动力系统、空调系统等多个方面的NVH设计提升,考验着车企的造车水平。
安全PK:帝豪GL安全配置又赢一局
随着科技发展,越来越多的驾驶辅助系统被运用到量产车型上,尤其是主动安全配置的搭载,为我们日常出行带来不少便利。
在这个维度的比拼中,帝豪GL比别克英朗大众桑塔纳更有优势,配备了AEB预碰撞安全系统(带行人识别),采用目标识别率更高、识别角度更大的毫米波雷达,单目摄像头最远探测距离达到160m,最多可识别32个目标,保障测速和测距的精准率。
在具体测试中,测试场地前方设置假人,帝豪GL以35km/h的速度行驶,我们看到帝豪GL的主动刹车系统介入的非常及时,能够在碰撞前还有大约三米远的距离便刹停。
据介绍,帝豪GL支持4-150km全路况预碰撞,根据不同的危险状态,开启FCW碰撞预警、EBA制动力辅助、AEB智能紧急制动三段功能;前方有车辆,自车50km/h内可主动刹停,前方有行人,自车40km/h内能主动刹停。
小编语
作为近些年来唯一在销量上能与众合资品牌相抗衡的自主家轿,吉利帝豪一直有着不错的口碑。通过这次对比测评中,吉利帝豪轿车的实力明显,相信不管市场如何动荡,它都能够成为中国品牌汽车向上的定心针。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间