如今的新车，很多都没有备胎了，尤其是新能源车型。于是呢一些网友就说，现在的车企不厚道了，只是把表面功夫做好，其它地方却千方百计省成本，事实真是这样吗？
其实网友的这种批评还是有些片面的。的确，不管以往还是现在，车企不给安排备胎，最大目的肯定就是为了省成本，尤其是全尺寸备胎。但如今的情况并不完全是这样。首先，随着汽车技术的不断发展，备胎的存在已经不再必要。许多车型都采用了防爆胎技术，这种轮胎可以在缺气或漏气的情况下继续行驶，直到可以到达修理厂为止。因此，备胎已经不再是必需的配件，取消备胎可以减轻车身重量，降低油耗，同时优化车内空间。
而如今的新能源车取消备胎，又有着自身独特的原因。从车身结构的角度来看，电动汽车的内部空间需要容纳电池组、电机等核心组件，这些组件的体积和重量都相对较大。因此，在设计车身结构时，需要优先考虑这些核心组件的布局和安装，而备胎作为一个相对较小的配件，其重要性相对较低。在车身结构设计时，为了节省空间和重量，制造商通常会选择取消备胎。
其次，从设计的角度来看，电动汽车的外观设计需要考虑到空气动力学、美观性等因素。如果考虑安装备胎的空间，就会影响整车的低矮流线型设计，以及车底部的气流密封性，增加车身的风阻系数，从而影响车辆的行驶性能和续航里程。
既然说到续航，就不能不提到现在的电动车几乎没有备胎的另一个主要原因，那就是为了进一步减重，从而增加续航里程。因为一条轮胎加上轮毂，重量也要好几十公斤了，增加的这点重量或多或少都会影响车辆的续航里程，而续航里程对电动车来说又是非常关键的指标，哪怕能多挤出来十公里甚至几公里的续航里程，恐怕也会影响测评成绩和用户评价。
所以，既然电动车的续航里程受到车辆重量和行驶阻力等因素的影响，而取消备胎又可以减轻车身重量和在车身设计上降低风阻，同时还增加车内储物空间，加上如今备胎也不是刚需，取消备胎就渐渐成为一种趋势了。
工业制造领域的朋友应该都知道这样一个故事，话说当年咱们国家没有能力制造高性能燃气轮机，因此只能花高价进口。
没想到，一款合资燃油SUV，居然能......
6月13日，吉利发布了星睿AI云动力2.0技术，并且赋能超级电混升级为雷神AI电混2.0，其包括了雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混以及雷神醇氢EF。为大家带来更节能，更性能，更舒适的体验。
对于广汽丰田而言，2025年科技日是个值得纪念的时刻。全新电子电气架构、新能源专属平台、AI智能数字底盘的首次集中亮相，以及更彻底推行的中国首席工程师制度和对AI汽车生态的布局，标志着这家老牌合资车企正以更明确的姿态进入自研主导的新阶段。
决断！2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛盛大开幕
比亚迪成为乌兹别克斯坦“国家严选”
重庆车展显实力！长安马自达携家族王牌亮相山城！
第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛开幕，中国汽车进入“决断之年”
弯道超车，方程豹跃居新势力周榜第四超过小米，A级纯电SUV爆款钛3夺冠
iCAR汽车登陆香港车博会，用“拳头产品”诠释“中国智造”魅力
为什么新能源车都要用玻璃大天幕？
你是否还在为在人满为患的商圈抢到一个超充桩而沾沾自喜？此时，比亚迪已经带着它的“物理外挂”闪亮登场——兆瓦闪充技术。这项在6月12日武汉“超级e平台技术解析暨汉L唐L兆瓦闪充全国巡回体验会”上惊艳亮相的黑科技，不仅重新定义了充电速度，更以一种近乎“暴力美学”的方式，将电动车补能效......
从东方美学到生态哲学，长城汽车构建面向未来的价值共鸣
北京时间6 月 10 日晚，乌兹别克斯坦击败卡塔尔，历史性晋级 2026 年美加墨世界杯。为纪念这一里程碑时刻，乌兹别克斯坦总统于赛后向国家队成员颁发 28 辆比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版及 14 辆BYD CHAZOR（驱逐舰05）车型作为国家级嘉奖。
世界杯最大赢家？乌兹总统送42台比亚迪，现场嘉奖全队
第二届广汽丰田科技日 开启“大混动时代”
伴随新能源汽车渗透率持续提升，比亚迪再次以强势表现巩固行业领军地位。2025年1-5月，比亚迪汽车累计销量达162.9万辆，不仅稳居国内市场品牌销量榜首，更在海外市场实现了突破性增长，释放出强劲的发展潜力。
中国混动技术专利第一！吉利发布雷神AI电混2.0，引领电混进入AI时代
准L3、具备L3算力，为什么都不敢说L3？
最近车圈要变天，6 月第一周新能源乘用车市场销量数据公布，方程豹凭借出色的市场表现，以0.45万辆的周销量“弯道超车”，超越小米、小鹏等品牌，一力搅动纯电SUV市场，强势跻身新势力周销量榜第四名，紧随理想之后，成绩十分亮眼。
京公网安备 11010102004670号