特斯拉纯电皮卡交付 长城皮卡应居安思危

2019年11月特斯拉发布旗下纯电动皮卡Cybertruck，到现在已经过去了4年时间，这款关注度超高的纯电皮卡，终于在近日于美国得州超级工厂开启交付。据悉，它的起售价为60990美元（约合人民币43.5万元），目前订单已经超过了200万辆，可见为Cybertruck的火爆，同时也证明了它强大的产品实力和未来市场的潜力。

特斯拉Cybertruck强大产品实力

特斯拉Cybertruck的成功，一方面源于其独特的设计和卓越的性能，另一方面，也展示了特斯拉在创新和满足消费者需求方面的能力。Cybertruck的外观设计非常的奇特，和我们日常见到的皮卡车型完全不同，全车采用了大量平直线条，非常的吸睛。更为重要的是Cybertruck车身并没有喷漆涂装，而是采用了一种类似于不锈钢的全新材质， 这种新材料拥有较高的强度和支撑性能，还非常耐磨抗腐蚀。所以Cybertruck在生产时相比传统车型，工序更少，人工成本也更低，并且由于车身表面硬度较强，其车辆的外骨骼结构也减少了大量结构件，就会让车辆的自重更轻，这就会让作为纯电车型的Cybertruck更具优势。

此外Cybertruck在动力上也非常强，新车有双电机全轮驱动版和三电机野兽版，其中，三电机野兽版可爆发出845马力，零百加速2.7s，在Cybertruck交付发布会现场播放的视频中，这款全新的纯电皮卡在加速方面，跑赢了超跑保时捷911，拖拽能力比拼中，也胜过柴油版的福特F-350和同样都是电动皮卡的Rivian R1T，可见Cybertruck动力性能的强大。

中国皮卡市场的现状与未来趋势

现在，中国的皮卡市场正在逐步扩大，销量规模不断增长。主要车企如长城汽车和江铃汽车等车企也在积极布局，推出一系列受欢迎的皮卡车型。特别是长城汽车在推出长城炮以后，其在皮卡市场的占有率逐渐上升，该车型到目前已经累计39个月销量超万辆，而长城皮卡品牌更是蝉联中国皮卡销量冠军很久了。

特斯拉Cybertruck虽然现在还没有明确进入国内的时间，但是对于国内汽车市场已经开始产生影响，例如，长安启源即将推出的CD701车型，它虽然是乘用车，但是其后备箱的造型怎么看都有特斯拉Cybertruck的韵味。也许这只是一个巧合，毕竟现在汽车设计的同质化非常厉害，但是可以预见的是，以后随着Cybertruck在市场上的热度越来越高，会对国内皮卡市场造成较大的冲击，同时再加上国内对于皮卡车型的控制逐渐宽松，接下来皮卡车型凭借着不输于乘用车的智能化配置、动力和较强的装载能力，销量只会越来越高。同时国内汽车新能源发展迅速，我们的造车新势力们早晚也会进入皮卡车型这一细分市场，到时必定会加大皮卡市场的竞争。

长城皮卡的应对策略

要说特斯拉Cybertruck的交付和后期进入国内市场对谁的影响最大，那当然就是长城汽车，旗下长城皮卡常年占据国内皮卡销量榜首，同时随着特斯拉Cybertruc这款纯电皮卡的交付，国内的车企也会发力纯电皮卡车型。所以长城汽车应该居安思危，不能躺在功劳簿上，不能在原有的护城河中深挖，因为在当前形势下，攻上城墙的可能不再是步兵，而是飞行兵，护城河再深，再努力，方向错了，只会白忙活。传统的防守不行，要对现有皮卡进行升级和创新。首先，长城皮卡可以借鉴特斯拉的成功经验，对现有产品进行智电化改造，提高产品的性能和质量。其次，长城皮卡可以乘用化+城市化为改造方向，主动开拓城市市场，满足城市消费者对多元化、个性化的需求。最后，长城皮卡应该学习特斯拉的创新精神，不断进行技术创新和产品升级，保持市场竞争力。从而应用众多车企发力皮卡车型，从而在国内皮卡全面解禁到来时，长城皮卡依旧能保持现在的市场份额。

车德钢总结

虽然长城皮卡目前在国内的销量和市场占有率非常好，但是面对未来市场的变化和竞争压力，必须居安思危。长城皮卡需要深刻考虑接下来的创新性发展，给市场和用户带来新颖的产品和服务。同时，也需要关注特斯拉Cybertruck的成功对中国皮卡市场的影响，以及如何应对新势力车企的挑战。只有不断适应市场变化和消费者需求，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。