就在刚刚过去的一年,问界推出了新问界M9,官方定位全景智慧旗舰SUV,主要对标大热车型理想L9,而在两种车型的市场争夺赛中,问界M7能不能和经过市场验证的理想一较高下呢?
在发布会,它的CEO余承东毫不客气的放言,这是1000万以内最好的SUV,作为开场的挑战宣言,比去年理想的“500百万内最好的SUV”还要张狂,毫不掩饰试图压过理想L9的野心。
经过了解,这款宣言最佳的SUV车M9各方面似乎都能与理想分庭抗礼,理想L9作为月月过万订的热门车,其优势已被广为人知,客户群体也已有基础,为了能够超越,问界M9又该有怎样的表现来吸引大众?
在外观方面,问界M9外观采用全新设计风格,前脸的灯带与前大灯融为一体,前脸为封闭造型,进气格栅内采用了分隔设计,车身侧面部分,车顶有着行李架设计,车窗外侧加入镀铬饰条包围。密幅轮毂十分大气。整体比较稳重,问界M9采用了被AITO官方称为“鲲鹏展翼”的全新设计语言,新车上这套外观好看与否因人为宜。
配置方面,M9标配华为的ADAS2.0的智驾系统,支持高速NOA和城市NOA,版图更大,但还是更支持一线城市,融入12个超声波雷达,7个毫米波雷达,和成本稍高的192线激光雷达,使得新车具有不错的外界感知能力,并且全系具备L2+的智能驾驶水准。
内饰具有豪华感,问界M9采用六座均权座椅,座椅为nappa真皮,前、中、后排配置统一,并将独立的充电口、杯托、手机槽和HUAWEI MagLink插口悉数上车,即便第三排座椅也配备加热功能,实用与娱乐兼顾。
值得一说的是这块全球首款车投影系统,升降式幕布尺寸到达了32英寸,几乎是在车内可享受的最大投影尺寸。但是似乎在第二排会出现距离过近不方便观看,或许第三排才是最佳观看位置。幕布放下来以后,也会相应影响前排的座椅调整幅度,这些问题不知在驾驶过程过程是否会影响用户体验。
动力方面,新车提供纯电版和增程版两种选择。纯电版搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台,充电5分钟可续航150公里,CLTC工况下续航里程达到630公里。增程版采用增程平台4.0,零百加速分别为4.3秒和4.9秒。油电转化率为3.44kWh/L,WLTC工况下油耗低至6.9升。纯电版续航里程在CLTC工况下达到630公里。
总体来看,理想M9与其对标的理想L9几乎没有太大差别,同样的功率,差不多的里程,M9会在续航方面稍显弱势,但纯电版理想目前尚未布局,所以各有优缺点。另外,在大尺寸SUV中大家最关心的底盘舒适性,同样采用前双叉臂后多连杆独立悬架,全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器,车身高度5档调节。不过M9多出后轮转向,在这方面略胜一筹。
而在定价方面,M9的定价是与L9同价位,相较于之前大卖的M7或许没有那么‘诚意满满,但M9的配置也不低,这个价位也相对合理。加上一直的宣传力度颇大,它旗下产品还是很容易获得关注度的,而在问界M9发布后据说已超两万大订,目前个人对此车的未来还是比较看好。
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