海外媒体报道,自 2010 年以来,美国联邦激励措施(由美国国税局支持)包括为电动汽车购买者提供 7500 美元的税收抵免作为购车补贴。然而当拜登政府的通货膨胀削减法案(IRA)落地,有资格获得 7500 美元全额税收抵免的汽车清单缩减至 14 种车型。截至 2024 年 1 月 1 日,该名单已减少至四种汽车:福特 F-150 Lightning、特斯拉 Model 3、Model X 和 Model Y。
与 2010 年之前仅受产量限制的激励措施不同,IRA 包含了更严格的要求。除了价格上限外,符合资格的车辆必须是在美国、加拿大或墨西哥制造,同时电池容量至少为 7.0 kWh,总体车重标准值(GVWR)低于 14,000 磅(约6.35吨),并且必须是由经美国注册和批准的制造商生产。
除了这些限制之外,新规还要求电池内“关键矿物”中至少有 40% 必须在美国,或与美国签订自由贸易协定的国家提取或加工,旨在使美国电动汽车供应链摆脱对中国的依赖。根据美国财政部的说法。达到 40% 标准的车辆可获得 3750 美元的税收抵免。能够满足 50% 要求的车辆还可额外获得 3750 美元的抵免额,使总额达到 7500 美元。
然而,IRA 规则存在一个漏洞,即允许租赁电动汽车在没有电池或组装要求的情况下,有资格获得 7,500 美元的税收抵免。
通用汽车上个月表示,除雪佛兰 Bolt 之外,其所有电动汽车将暂时失去税收抵免的资格,不过该公司发言人表示,将为任何因新规而不符合资格的车辆提供同等数额,即 7500 美元的购车优惠。
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