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2023年12月份的单月销量却实现了712.5%的环比增长,单月销量升至5086台。方程豹豹5定位超级混动硬派SUV,将提供探索版、领航版、云辇旗舰版3种配置可供选择,或于年底前正式上市,目前价格区间为28.98-35.28万元
外观方正硬朗
外观上,新车采用了豹力美学的设计理念,硬朗的线条勾勒出来的方正盒子,看起来十分规整,颇具力量感,前脸大灯上下分别各一条横向灯带,拉长了整车的视觉效果,中间还有一条横向饰条装饰,层次感非常丰富,新车给人的印象,除了硬派越野的霸气,还兼具了现代科技感。
空间表现一般
空间上,新车的长宽高分别为4890/1970/1920mm,轴距2800mm,实测一名身高175cm的成员坐在前排时,头顶剩余一拳两指,坐在后排时,头顶空间还有一拳,腿前剩余一拳四指。
新车在空间上的表现只能说够用,但谈不上宽敞,比如,近日上市的坦克400 Hi4-T,车长就已经达到了4985mm,轴距2850mm,更别说其它动辄轴距超3米的SUV了。
配置实用、科技氛围拉满
配置上,新车配备的是12.3英寸仪表盘+15.6英寸的2.5K中控屏,搭载FiLink智能网联系统,并使用全新设计的UI界面,同时,还有一块12.3英寸的副驾娱乐屏以及50英寸的HUD抬头显示,科技氛围拉满。
除了大彩电,在主副驾驶中间的位置,还加入了一个小冰箱,制冷范围-6℃至6℃,制热范围30℃-50℃,虽然体积不大,但放4小瓶矿泉水还是不在话下的,在便利性上非常值得称赞。
另外,需要注意的是,入门版车型相对简陋不少,没有副驾娱乐屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜(顶配版才有)、座椅按摩、小冰箱以及后备厢电吸门等配置。
动力性能强悍
动力上,新车搭载的是1.5T发动机+前后双电的动力组合,发动机最大功率143kW,最大扭矩273N·m,系统综合功率505kW,综合扭矩760N·m,零百加速时间4.8s,馈电状态下,百公里油耗7.8L,CLTC工况下纯电续航里程125km,综合续航最高1200km。
而坦克400 Hi4-T搭载的是由2.0T发动机和电机组成的插混系统,匹配9HAT混动专用变速器,系统综合功率300kW,综合扭矩750N·m,WLTC工况下纯电续航里程105km,相比之下,豹5则能体会到更强烈的驾驶激情。
驾驶体验出众
在城市道路上行驶时,轻踩油门,能感受到非常线性的动力输出,刹车也很韧性、跟脚,悬架的初段滤震效果非常好,对细碎路面都可以轻而易举的过滤掉,且高速过弯时,车身姿态依旧稳重,整体表现非常不错。
一般来说,硬派越野的隔音降噪效果都不太理想,豹5在这方面的表现也很让人满意,高速行驶时虽说能感受到胎噪,但是并不明显,完全在可接受的范围内。
而在有沟壑的土路上行驶时,也能让人充满信心,得益于新车带有的三把差速锁,即使面对冰雪、泥泞等各种恶劣路况,也能做到毫不畏惧。
不过,入门款相对少了一把前差速锁。
总的来看,新车还是值得入手的,虽然空间不算宽敞,但驾控表现相当惊艳,科技感十足的配置又能带来便捷的智能体验,而且1200km的超高续航,即使来场沙漠穿越也不是问题。
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