近日，一个“宝马X5追尾沃尔沃XC60”的视频在车友群引起热议——两车级别相近，都是豪华品牌的主销SUV，但碰撞后的车况对比过于明显。
碰撞结果可能受速度、角度等各种因素影响，限于视频长度，无法对这次事故进行过多评价。更多是借着对两款车的了解，给要选车的网友一些参考。
一、都豪华SUV了，安全上还能差多少？
我在很多车评视频的评论区看到过这样的观点，不少人认为豪华车之间不会存在太大的安全差距。我觉得这个观点背后可能存在两个潜在的“刻板印象”——1、都这个价格了，肯定配置拉满没有短板了；2、安全是基础，豪华车肯定能满足这个基础。
从“车型差异”的角度来说，这个问题没那么简单。有些品牌注重豪华感，有些侧重驾驶乐趣的宣传，而沃尔沃一向凭借安全而著称，品牌定位的差异令车型之间拥有截然不同的性格，就像静电容键盘适合打字，而银轴键盘触发快适合打游戏。
表现在车型上：驾驶风格各有特点，但如果比较驾驶信心XC60则稳占上风，因为沃尔沃在安全方面的投入与成绩，早就被多数人所熟知。如果对这款车多做些了解，你会发现此言不虚。
沃尔沃XC60全系标配主动安全配置，车身大面积采用硼钢材质，这也是为什么遇到如此严重撞击时，它A、B柱几乎没有变形的关键。硼钢这种材料一般是运用在坦克、装甲车上的，因此沃尔沃XC60也有“小陆上坦克”的称号。说个题外话，北欧对金属硬度的偏执在刀圈也是很出名的，其中瑞粉钢、瑞典花钢，即便价格高昂也拦不住大批真爱粉。
很多沃尔沃车主会把自己的车称为“窝窝”，这其实是个很形象的称呼——在车内，沃尔沃有一整套方案将座舱围合成了一个安全的“窝窝”，包括前排双安全气囊、驾驶员膝部气囊、前排侧气囊、前后侧气帘。
一般豪华品牌的同级竞品会标配6个安全气囊，XC60全系标配7个安全气囊的做法，在同级车型中是少有的，但这是有必要的。因为，驾驶过程中，膝部距离中控台的位置最近，是最易发生骨折损伤的部位，甚至留下后遗症。XC60多出的膝部气囊能够有效保护驾驶员的双腿，减轻转向机构、入侵的防火墙等对人造车的伤害。配合沃尔沃刹车踏板溃缩方案和独家的“丢轮保命”技术，可以有效避免车头部件侵入驾驶舱。
二、沃尔沃的安全，有什么不一样的？
几乎所有豪华品牌都会讲安全，沃尔沃始终牢牢占据这个标签的另一个关键原因，在于它不走偏门。
时间快速拉回到2012年，IIHS“突击排查”，首次引入25%偏置碰撞。接受测试的一众豪华品牌大多数都折戟沉沙，在毫无准备的情况下，得到“Good”评价的仅有沃尔沃S60和阿库拉TL两款车。
这样的结果放在沃尔沃身上并不需要很意外，因为他们有自己的碰撞测试中心，只要路面上能见到的事故，都能被“模拟”和“再现”。
XC60的安全主打一个“公平”。就是说，无论是主驾车主，还是副驾孕妇，后排老人儿童，都能得到相同的保障。框架结构的车身，能把所有乘员围在一个类似于笼子的结构里，提供可靠保障；七个安全气囊，可以提供全面的立体保护层，不限前后；所有座椅后部采用两块完整的钢板保护，防止尖锐物体穿透后座……
如果拉一下豪华品牌同级车型的配置表，会发现他们入门款车型的“丐”是非常明显的。但沃尔沃不太一样，至少在安全配置上，沃尔沃的入门配置就很夯实。比如，XC60标配了城市安全系统，5层次安全防御机制，无论白天还是黑夜，都能有效减轻或避免车辆与前方车辆、行人、大型动物等相撞的风险，并提供道路偏离预防及保护。凡此种种不一而足，总的来说，这辆车所具备的品质，所提供的安全信心，与那些注重驾驶乐趣或者智能感受的车，差异非常明显。
最后，影响选车的一个关键因素——价格。同级别SUV价格一般在40万-60万区间，跨度不小；XC60目前有优惠补贴和购置税减半政策，入门价不到30万。至于哪款更适合入手，用知乎网友的话来说“单身就看自己的偏好，有老婆孩子就XC60”。
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