2023年，中国新势力们还好吗？

跟其它厂商不同的是，零跑一直坚持增程、纯电两条腿走路，所以零跑的销量中增程、纯电各自的比重都比较高。这其中贡献最大的车型就是C11纯电和增程版本，两者加起来月销量过万。今年随着更受欢迎的中型SUV C10上市，零跑的销量应该还会继续提高。

要知道，小鹏仅在2023年下半年发布了一款新车--G6，并且G6在去年7月份才开始大规模交付，所以G6对于整个品牌2023年的销量贡献并不是最大的，去年小鹏真正的销量支柱还是P7和P5这两款车。今年，随着G6交付量爬升，以及P7、G9等车型价格配置调整到位，小鹏的交付量应该会明显提高。

相比资历较老的蔚小理，2022年4月才成立的深蓝汽车显然是一位“新人”。但依托长安的技术和资源优势，深蓝迅速在纯电、增程领域完成布局，并在短短1年多的时间内，推出了轿车SL03和SUV S7两款车型。凭借着出众的设计和产品力，以及合理的产品定价，深蓝仅仅靠SL03和S7两款车，就在2023年创造了13.69万辆的交付成绩，表现非常抢眼。

虽然哪吒不像深蓝一样背后有长安这样实力雄厚的企业支撑，但凭借超高的性价比，以及纯电、增程两条腿走路的技术路线，哪吒在2023 年也交付了12.74万辆新车。从细分车型来看，目前哪吒有X、GT、S、AYA这四款车型，整个品牌的售价区间在7.38-22.68万元，主打亲民市场。

作为极氪目前最具爆款潜力的车型，随着纯电轿车007的正式交付，今年极氪的销量应该会大幅提高。

随着问界M7的销量暴涨，问界品牌在2023年全年累计交付了9.43万辆新车。考虑到问界M7和刚刚上市的问界M9积累的订单将会集中在今年交付，所以2024年问界销量大涨毫无悬念。

但2023年10月份上市的全新纯电SUV LS6扭转了智己销量下滑的趋势，凭借着超高的性价比，LS6迅速获得了市场的认可，智己品牌的交付量也在12月份突破了1万辆大关。2023年，智己的总销量也达到了3.82万辆，虽然看起来不多，但比起2022年已经实现了665%的巨幅增长。假如2024年LS6依旧可以维持如今火爆的销量，那么智己销量破10万指日可待。

至于2023年11月份上市的纯电轿车阿维塔12，在去年12月份交付了2004台新车，以它30万的价位以及纯电轿车的身份来看，阿维塔12的市场表现还是比较出色的。