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梅赛德斯-奔驰以稳健业务表现高质量收官2023

LIVE智 1608浏览 2024-01-12 IP属地: 上海

1月11日,面对复杂多变的市场环境、日益升级的竞争格局及第四季度的零配件短缺等挑战,梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴,在2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车,与2022年交付水平基本持平,在多个战略业务板块实现高质量的韧性发展。

梅赛德斯-奔驰以稳健业务表现高质量收官2023


其中,高端豪华产品矩阵持续收获快速增长,梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车(参数|询价)分别实现21%、22%的年度增长。新能源汽车矩阵交付蓬勃攀升,纯电车型年度交付超翻番,插电式混合动力车型再次以领先优势领跑豪华汽车市场。核心豪华产品矩阵方面,长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长;长轴距GLC SUV(参数|询价)和长轴距E级车进行了高品质的产品升级换代,全新产品在上市后持续获得客户青睐。

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在提速“全面电动”、构建可持续豪华出行的愿景下,2024年梅赛德斯-奔驰将延续“油电双行”的产品策略,为中国市场带来超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品,充分满足中国客户的多元用车需求。

在高端豪华产品矩阵,传奇车型G级越野车的首款纯电产品——全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS(参数|询价)纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世,进一步推进高端豪华产品矩阵的电动化进程。此外,G级越野车也将在45周年之际,迎来全新G 500、全新G 63等车型的经典蜕变。

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在核心豪华产品矩阵,全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型将于年内问世。此外,梅赛德斯-奔驰梦想座驾的全新成员——全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车也将于年内投放市场,再次定义设计风潮。

在电动化、智能化、数字化的技术趋势下,梅赛德斯-奔驰积极拥抱行业变革,不断强化本土研发实力,打造“更懂中国客户”的数字化豪华体验,并在全球研发网络中发挥更多引领作用。目前,本土研发网络覆盖京、沪两地,研发团队规模达2,000人。梅赛德斯-奔驰上海研发中心全新大楼将于今年启用,借力长三角地区的科技产业集群优势,进一步提速智能互联、自动驾驶等数字化领域的研发。

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作为全球唯一L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企,梅赛德斯-奔驰在2023年获批北京市首批有条件自动驾驶(L3级)道路测试牌照,将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测,进一步提速相关智驾产品在中国市场的落地。同时,由中国研发团队主导研发的L2+导航辅助驾驶系统随全新长轴距E级车上市后,获得积极评价。

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作为北京首批申购绿电的企业之一,北京奔驰已连续三年采购绿电,在2023年签约采购至少2亿千瓦时可再生能源电力。去年11月,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与云南铝业股份有限公司签署合作备忘录,探索低碳铝材在汽车生产中的应用,北京奔驰也计划将低碳铝材融入产品生产之中。此外,梅赛德斯-奔驰也在携手宁德时代、邦普、格林美,在动力电池闭环回收领域开展合作。

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截至2024年,梅赛德斯-奔驰在华公益迈入第17年,累计公益投入超3.6亿。随着泉州“古厝新声”世界遗产保护和管理项目启动,梅赛德斯-奔驰已与中国14处世界遗产地开展深度公益合作,并与包括大熊猫国家公园、海南热带雨林国家公园、武夷山国家公园及东北虎豹国家公园在内的4处国家公园构建了多维生物多样性保护范式。2024年,梅赛德斯-奔驰将围绕生态保护与人文传承,深化与敦煌研究院、故宫博物院、联合国教科文组织等长期公益伙伴的公益战略合作,并携手更多经销商伙伴、客户、员工及公众参与其中,共同践行公益,助力中国社会可持续发展。

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