加1万块上四驱？你是否真需要一辆带四驱的SUV？

国内消费者对四驱的SUV，首先由于SUV有着高通过性、开着舒服、还能拉货，这其实很符合国内消费者的用车需求，然后既然都买SUV了，不上个四驱系统那能叫SUV吗？而且很多人，即便买的是两驱SUV，都会在某宝上买一个“4X4”徽标贴上去，可见是有多么钟情四驱SUV。

然而，你是否真的“需要”一辆带四驱的SUV？

因为在教授看来，目前大部分SUV的四驱，跟大家“想象”中 的其实是有一些差距的，所以教授想分析探讨一下，买一辆四驱SUV的必要性，你是否应该买一辆带四驱的SUV呢？

首先必须要考虑的是价格的问题，而纵观市面上的四驱车型，四驱系统的价格并不算便宜，门槛也不低，同时各个级别的车型存在不同的差价情况。

首先是自主SUV这边，主流多片式离合器的四驱系统价格都在7千—1.5万，或者说同等配置的四驱和两驱车型差价都在7千—1万这样子，部分品牌会高一点点，而豪华品牌方面，价格差距基本都在1.5万左右。

并且同时还有一个问题，大部分的四驱车型，往往只出现在高配车型甚至是顶配车型，而高配的车型，而且高配往往伴随着更高规格的动力总成，众所周知，对于很多人来说其实中低配就已经够用，高配与低配的车价会差很高，就拿探界者为例，只有2.0T车型才有四驱系统，而2.0T+四驱的指导价起步将会高达22.59万，跟入门价格相差5万有多，像汉兰达那种四驱两驱都有同样配置的车型是比较少有的情况。

从类型上讲，目前市面上的四驱系统有；适时四驱、全时四驱、分时四驱几类；而从差速器结构上来说，又分为：多片式离合器、托森式、还有机械限滑差速锁等等，这些想象对四驱系统有一定了解的朋友应该都懂了，教授此前也有过技术分析文章，今天讲的不是技术，而是你需不需要、需要哪些四驱系统。

其实不管是什么类型/结构的四驱系统，对于普通消费者来说，首先应该了解的，不是它的结构，而是【用途】，其实按照用车场景划分，先决定主要用车场景，再决定四驱系统，所以按照场景就应该分为：

1.城市通勤、

2.主城市通勤+非铺装路面、

3.越野。

你属于哪一种情况居多，对号入座就是了。如果你是越野爱好者，热衷去新疆西北西藏等地方或者是自驾游的消费者，是不用教授介绍的，你自己就懂车，也明白自己需要怎么样的车车，必定是带锁、分时四驱、带大梁的硬派越野SUV；

而经常跑工地需要拉货、在二三线城市、经常在非铺装路面通勤的消费者，也就是符合第2点的，一辆带四驱的车型是挺有必要的，一般来说其实适时四驱都已经够了，全时四驱看个人预算，分时四驱硬派越野那是完全没有必要。

其实最大争议的、最迷惑的是第1点的消费者，经常在城市通勤的SUV，有没有必要上四驱系统？教授认为必要性不是那么的大，有人会说，北方和西北地区，路况不是那么的好，或者又下雪的，不应该上个四驱吗？

其实主要看你开车的心态，只要不作死地开，就不会躺沟里，教授在一次活动中，开的是一辆原装四驱探界者进沙漠，轮胎原装没改动，只有一次轻微的陷车，倒一下车就出来了，同行的其他车型，全都是换上了AT越野胎，过一次小坡就陷一次车，只有我的车是全程不需要救援的，这个时候我知道，这其实首先不是车的问题，是开车的意识和技术，不作死就不会陷车…..

再比如漫天大雪，不上防滑链，别说是四驱Quattro，就是八驱也没有用，这么恶劣的环境都还出去你不陷车谁陷车？而在超级恶劣的路况和环境，不注意安全，把车子当坦克开的，给你陆巡大G卫士也没有用。

所以其实两驱都可以到处跑，君不见五菱宏光不管是西北、沙漠、西藏、东北都是到处跑的？

所以教授认为最主要的是消费者对于四驱系统的看法有偏差，可能是受到一些以前用车观念影响，也或者是对【SUV】这个词有所误解，把【SUV】理解成了【越野车】，继而就会对于四驱产生误解，以为SUV、带四驱就可以为所欲为。

殊不知事实上是两码事。

教授觉得对于家用车的四驱系统（特指那些多片离合器的适时四驱，而非硬派越野的四驱），应该这样去理解：

1.四驱系统只是辅助，是进一步提升驾驶性能、安全系数的配置项。

这也是现在很多汽车厂商造四驱系统的初衷，就好像A4L的Quattro、斯巴鲁的全时四驱、再到3系的xDrive，它们的四驱系统的目的是提高驾驶体验，和安全系数，并不是让你去越野或者是脱困用的，即便它能够做帮你脱困。

2.把四驱系统看作是一项【配置】，就好比辅助驾驶系统/主动刹车那样。

现在很多车搭载的辅助驾驶系统都能帮你“暂时解放双手双脚”，是用来降低驾驶疲劳的和提升效果体验的，驾驶员依然需要专注驾驶；同理，四驱系统也应该这么看，有了四驱并不意味着你可以“放下危机意识”，或者是“不带脑子”地随便豁，它的作用是有限的，而不足以把一款车的性能提升到另一个境界。

总的来说，要不要上四驱，其实首先要确定你的用车场景是否需要四驱系统，因为价格虽谈不上昂贵，但也不算便宜，后期还是要维护的；其次是对四驱系统的正确理解，很多人就是觉得有了四驱系统就可以为所欲为，实际上有了四驱，还是要有驾驶技术，还要有足够的安全意识。