数据显示,雨天交通事故发生的概率要比晴天高25%。由于雨天空气湿度大,能见度大幅下降,加之轮胎与地面的摩擦力减小,以及其他一些不可控因素,极易发生车辆碰撞等交通事故。尤其是对于新能源汽车的“心脏”——电池而言,遭遇连环碰撞后的安全问题成为很多用户关注的焦点。
近日,荣威D5X DMH联合第三方权威认证机构中汽信科,开展了全网首次真实路况之“雨天大货车双侧连环碰撞测试”。继2023年12月成功挑战“十字路口大货车侧碰叠加追尾”极限碰撞,展现出“全乘员无差别保护”的最强安全实力后,荣威D5X DMH再次在全真模拟的激烈交通工况下接受极限安全考验。经中汽信科官方权威认证,荣威D5X DMH本次极限安全碰撞挑战成功,测试车辆在结构表现、约束系统、燃油系统、电安全和功能表现上均顺利通过。值得一提的是,荣威D5X DMH的电池系统具备10吨以上独立承压的高强度框架设计,远超行业标准的百毫秒级超快断电等优势,在极限碰撞发生之后能提供更可靠、更高效的安全守护,“最强心脏”让荣威D5X DMH的“最强安全”更有底气!
由中汽信科研发的TOP Safety——极致安全碰撞测试,通过搭建和模拟真实的重大交通事故碰撞试验场景,以远高于行业标准的碰撞难度和严苛标准,考核车辆在极限碰撞中的安全性能。此次“雨天大货车双侧连环碰撞测试”,真实模拟了暴雨天十字路口常见交通路况:一辆以30km/h速度行驶的8.6吨大型载货车,因雨天视线模糊误闯黄灯,垂直撞向十字路口的荣威D5X DMH;在被来自侧面的大型载货车碰撞后,荣威D5X DMH不可控制地产生了位移,又与另一侧的一辆8.6吨的载货车发生二次碰撞。
面对如此严苛的“魔鬼碰撞挑战”,荣威D5X DMH在碰撞测试中表现极为优秀。现场显示,两次碰撞发生后,一瞬间便触发了高压系统自动断电保护,同时,测试车辆两侧以微缩变形吸收碰撞能量,A柱到车顶几乎没有任何明显变形,座舱内完整性非常好,6个安全气囊均正常展开,驾驶位和副驾驶位的假人坐姿端正,假人与气囊接触位置准确,四个车门均可正常开启。
作为以超越国标要求进行开发的车型,荣威D5X DMH采用百毫秒级高压系统瞬息断电技术,在收到碰撞信号后,仅需0.03-0.04 s就可实现电池自身断电。广检碰撞部工程师叶文卓根据碰撞结果总结称:“荣威D5X DMH在碰撞发生后能够迅速实现断电,这一成就得益于其精心设计的高压线位置布置以及车身结构保护,在碰撞发生时,高压系统能够在百毫秒级内迅速实现断电,远低于行业标准的时间(国家标准要求是碰撞后5s到60s内需要自动断电),确保在碰撞后提供极速的安全守护。”
当激烈碰撞发生,荣威D5X DMH作为“最安全的移动堡垒”将为电池提供“从外到内”的保护。该车采用新一代高强度笼式车身结构,车身高强度钢比例达到同级最高的79%,并以双侧小偏置全优设计,A柱/B柱热成型钢,铸造出同级最强车身结构。
同时,荣威D5X DMH配备的DMH专用高效长续航电池采用钢材护板+EPP支撑+双层铝板复合结构的布局,在底部遭受冲击时能保证电池模组安全。湖南大学机械与运载工程学院曹立波教授现场解说道:“荣威D5X DMH的集成式多宫格电池结构表现卓越,实现了模块分划、双向加强、立体防护,并通过合理的底部结构设计和布置,成功确保了电池安全性。”
正是得益于卓越的高强度框架设计,使得动力电池不仅具有超高热失控安全系数,还可承担10吨以上的挤压力,即使是最严苛的360度碰撞工况,电芯也能实现零损伤。中汽中心首席专家孟宪明现场介绍称:“从碰撞结果看来,荣威D5X DMH的高强度框架设计使得动力电池能够承受非常大的挤压力,为整车提供了坚实的保护。通过DMH三高一低冷感技术,具备了高能量密度、高强度框架、高安全系数、低温度差等特点,使得高效与安全得以并存。”
此外,荣威D5X DMH的电池系统采用无限寿命设计思路,具备3倍于国标要求的耐久能力。无论在何种路况下,电池系统都能保持稳定,为车辆提供持久而可靠的动力支持,耐用足够持久,安全足够耐久,展现出“马拉松级”的电池耐振力。荣威D5X DMH还配备了智能恒温热管理系统,确保车辆能够自主调节温度,以维持稳定的放电性能,确保在各种工况下能为驾驶者提供可靠的电池技术支持。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH再次公开挑战中汽研真实场景下“雨天大货车双侧连环碰撞测试”,有力证明了其“最强电池安全”的真实力。在此之前,央视在全国交通安全日(2023年12月2日)报道了荣威D5X DMH成功挑战堪称“魔鬼连环碰撞”的“十字路口大货车侧碰叠加追尾”极致安全碰撞考验,荣威D5X DMH用实力为全车乘员提供了无差别保护的“最强安全”。
中汽研的两次“极限碰撞测试”,不仅对测试车辆的车身安全提出了极高要求,也严格考核了新能源车辆在电池安全上的实力。荣威D5X DMH 两次成功挑战,不仅展现了其精湛的技术和超强的实力,也树立起插电混动SUV“生命不分等级、安全全面保障”的“最强安全”新标杆。
当汽车产业迈入智能化时代,当整车设计从机械硬件定义汽车变成软件定义汽车,所有人都要面对一系列新的挑战:如何在紧张的开发周期中减少软件BUG的产生?面对黑客入侵,车辆如何构筑安全防线?AI时代下,人工智能如何赋能车辆开发?
对新时代奶爸们来说,买车如何照顾到全家人的需求应该是终极需求,但当购车需求从个人的驾驭乐趣转变为全家出行的幸福承托,选择就变成了一道复杂的方程式。今天这三个核心选项:乐道L90、理想L8和问界M7,它们背后站着的是蔚来、理想和华为三大阵营,也代表着不同的造车理念。那它们到底谁更契......
行业|魏建军亲驾哈弗H9柴油版长城三大品牌征战2025敦耐赛T2组
世界之大 无7不有|方程豹钛7福州荣耀上市,首批车主共启智慧出行新篇
后有阿维塔的前高管李鹏程,在朋友圈用数据抨击这一现象:“据不完全统计,年初至今,中国乘用车小订已经突破了5000万辆,其中80%都是在新车发售72小时内完成的。” “其中80%都是在新车发售72小时内完成的,为中国汽车点赞!”李鹏程的话语中讽刺意味甚浓。
别让老实人心凉
8月销量
一汽红旗,不想被特殊对待
L3级车型生产准入将有条件批准,具备自动驾驶能力的汽车何时能来
上牌桌只是第一步,风云A9L还要做规则制定者。
中国车企掌舵人躬身赛事,成为中国汽车发展史上一道前所未有的跨越性里程碑。
太惨了!油车真的卖不动了!8月销量前10名竟然只有3款油车
汽车企业应当对网红、博主等角色敬而远之,要避免成为下一个西贝
魏建军驾哈弗H9征战2025敦耐赛,长城汽车三大品牌集结!赛事正酣
作为中汽摩联认证的国家A级赛事,它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道,对参赛车辆的耐久性和可靠性,以及驾驶者的技术和毅力,均提出了近乎极限的考验。
9月12日,仰望汽车旗下全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版正式上市,售价128万元。作为一款集鼎级安全、鼎级体验、鼎级豪华于一身的全新力作,U8L鼎世版以“鼎立天地”的设计哲学和细致入微的感官体验,配合易四方、云辇-P+、全新首创全铝大车架等极致技术,重构全尺寸行政豪华SU......
9月13日,2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛(以下简称:2025敦耐赛)正式开幕。
9月13日,2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛(以下简称:2025敦耐赛)正式开幕。作为中汽摩联认证的国家A级赛事,它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道,对参赛车辆的耐久性和可靠性,以及驾驶者的技术和毅力,均提出了近乎极限的考验。
9月12日,在由钛媒体主办的IT Value Summit数字价值年会上,易鑫成功入选“2025创新场景[年度AI应用TOP榜]”,成为登榜的唯一一家汽车金融领域科技企业
广州3亿汽车补贴狂潮!埃安多款车型加码普惠全国