顺应“民意”诸多修改 小米SU7新官图发布

日前，小米科技董事长雷军在社交媒体上发布了一组备受期待的小米SU7最新官图。这组图片向我们展示了小米对于这款纯电动中大型车的精细打磨和持续创新。雷军表示，在预发布后，小米认真听取了众多网友的建议，并对其中一些设计细节进行了修改。

首先，从公布的车尾图片来看，最明显的变化莫过于车尾“XIAOMI”尾标的尺寸调整。小米积极响应了网友的反馈，将原本较为显眼的尾标进行了缩小处理。同时，左右两侧的“北京小米”和“SU7 Max”标志也同步进行了缩小。这样的修改不仅弱化了车标的视觉冲击力，使得车尾整体看起来更加协调，也体现了小米对于用户意见的高度重视。

除了尾标调整外，小米SU7还新增了可选装的碳纤维后视镜。碳纤维材质不仅重量轻，而且强度高，能够有效减轻车身重量，同时提升车辆的运动感。这一新增配置无疑将进一步满足那些追求极致驾驶体验的消费者。

此前曝光的最新申报图还显示，小米SU7在轮圈方面也有所升级。新车将配备全新的21英寸轮圈，相比之前的20英寸轮圈，视觉效果更加震撼，同时也能够进一步提升车辆的操控性能。此外，刹车卡钳也将提供不同的配色选择，以满足用户个性化的需求。在车身尺寸方面，小米SU7的长/宽/高分别为4997/1963/1440mm，轴距达到了3000mm。这样的车身尺寸保证了车内空间的宽敞舒适，同时也使得车辆在外观上更加大气稳重。

内饰方面，小米SU7同样不乏亮点。车内配备了三辐方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰点缀，进一步凸显了车辆的运动气息。在屏幕配置上，新车采用了7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏的组合，科技感十足。值得一提的是，SU7还保留了大部分物理按键，这使得常用功能的操作更加方便快捷。

在智能化方面，小米澎湃OS将作为SU7的车机系统搭载于车上，为用户带来流畅便捷的智能化体验。车机还将搭载骁龙8295芯片，保证了系统运行的流畅性和稳定性。此外，小米平板可无缝上车作为后排拓展屏使用，这一创新功能无疑将进一步提升车内娱乐和办公的便捷性。小米SU7还支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，同时还支持CarPlay和airplay以及苹果iPad上车使用，这使得用户在车内也能够享受到与手机、平板等智能设备无缝连接的便捷体验。

动力方面，小米SU7提供了双电机和单电机两种动力版本供消费者选择。双电机版车型的最大功率高达673马力，0-100km/h加速时间仅需2.78秒，这一性能表现足以媲美众多超跑车型。而单电机版车型的最大功率为299马力，0-100km/h加速时间为5.28秒，虽然相比双电机版有所逊色，但依然能够满足大部分消费者的日常驾驶需求。在续航方面，双电机版车型配备了容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km；而单电机版车型则配备了容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。这样的续航表现足以满足消费者日常出行和长途旅行的需求。

综上所述，小米SU7作为小米汽车旗下的一款纯电动中大型车，无论在外观设计、内饰配置、智能化水平还是动力续航方面都有着出色的表现。相信这款车的上市将会对新能源汽车市场产生不小的冲击。